{"title":"Camshafts","description":null,"products":[{"product_id":"tomei-powered-poncam-camshaft-set-256-256-sr20det-nissan-silvia-s13","title":"PonCam カムシャフト (日産 S13 SR20DET)","description":"\u003cp\u003eTomei SR20DET PoncamとProcamカムシャフトは、出力とエンジンレスポンスの点で最も堅牢で優れたカムシャフトの一つです。カムシャフトは最大限に設計されているため、調整可能なカムスプロケットは不要になる場合があります。Poncamは256 IN \/ 256 EXの組み合わせのみ取り扱っています。それ以外のデュレーションはProcamとみなされ、リフト量を増やすにはバルブスプリングの交換が必要です。吸気側と排気側のProCamデュレーションを自由に組み合わせたい場合は、お気軽にお問い合わせください。例えば、吸気側にProCam 260、排気側にProCam 270といった組み合わせも可能です。 \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv align=\"left\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol width=\"49\"\u003e\n\u003ccol width=\"71\"\u003e\n\u003ccol width=\"64\"\u003e\n\u003ccol width=\"60\"\u003e\n\u003ccol width=\"60\"\u003e\n\u003ccol width=\"78\"\u003e\n\u003ccol width=\"78\"\u003e\n\u003ccol width=\"85\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eタイプ\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003e応用\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003e持続時間（°）\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003e最大カムリフト（mm）\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003e入\/出口\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eエンジン\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eモデル\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eで\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003e元\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003eで\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003e元\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eSR20DET\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003e（R）PS13\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003e256\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003e256\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003e11.50\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003e11.50\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"4\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eIN \u0026amp; EXセット\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TOMEI POWERED","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50675278250289,"sku":null,"price":71000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Tomei-SR20DETPoncams256-06.jpg?v=1791972745"},{"product_id":"tomei-poncam-camshafts-skyline-r33-gts-t","title":"ポンカムカムシャフト（スカイライン R33 GTS-T）","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003e TOMEI基準を満たすカムセットを完成させるために、数え切れないほどの時間をかけて研究開発が行われています。その結果、効果的で信頼性の高い結果を生み出す高品質な製品が誕生しました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003eすべてのカムは超精密CNC工作機械で製造され、他のバルブトレイン部品との直接接触を防ぐため、リン酸マグネシウムコーティングが施されています。さらに、すべてのカムローブには「波型溝」が施され、オイル潤滑を促進し、カムロックを防止します。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eTOMEI PONCAMカムシャフトは、アイドリング、加速、そして取り付けにおいて、最もスムーズなレスポンスを提供します。TOMEI PONCAMカムシャフトを装着する際には、バルブトレインへの改造は不要で、ゼロからトップエンドまでスムーズなパフォーマンスを発揮します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e TOMEI PONCAMカムシャフトは、実用的で信頼性の高いストリートパフォーマンスを求めるチューナーに最適です。 \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv dir=\"ltr\" align=\"left\"\u003e\n\n\u003ctable\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol width=\"66\"\u003e\n\u003ccol width=\"66\"\u003e\n\u003ccol width=\"85\"\u003e\n\u003ccol width=\"85\"\u003e\n\u003ccol width=\"93\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003e持続時間（°）\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003e最大カムリフト（mm）\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cstrong\u003e入\/出口\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eで\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e元\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eで\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e元\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003e256\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003e256\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003e8.50\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003e8.50\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eIN \u0026amp; EXセット\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TOMEI POWERED","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50675318391089,"sku":null,"price":105000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/tomei-4g63-poncam-1_44743865-813b-4a54-bfed-100589b38f36.jpg?v=1745987910"},{"product_id":"tomei-poncam-type-r-270-evo-4-6","title":"PonCam タイプR-4G63 270° IN\u0026amp;EXセット(ランサーエボリューションIV～VI)","description":"\u003ch2 class=\"p1\"\u003e三菱ランサーエボリューションIV-VI（4\/5\/6）4G63Tエンジンに適合\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003eTOMEI基準を満たすカムセットを完成させるために、数え切れないほどの時間をかけて研究開発が行われています。その結果、効果的で信頼性の高い結果を生み出す高品質な製品が誕生しました。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eすべてのカムは超精密CNC工作機械で製造され、他のバルブトレイン部品との直接接触を防ぐため、リン酸マグネシウムコーティングが施されています。さらに、すべてのカムローブには「波型溝」が施され、オイル潤滑を促進し、カムロックを防止します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e TOMEI PONCAMカムシャフトは、アイドリング、加速、そして取り付けにおいて、最もスムーズなレスポンスを提供します。TOMEI PONCAMカムシャフトを装着する際には、バルブトレインへの改造は不要で、ゼロからトップエンドまでスムーズなパフォーマンスを発揮します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e TOMEI PONCAM カムシャフトは、実用的で信頼性の高いストリートパフォーマンスを求めるチューナーに最適です。 \u003c\/p\u003e\n\n\u003cdiv align=\"left\" dir=\"ltr\"\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%;\"\u003e\n\n\u003ccolgroup\u003e\n\u003ccol width=\"54\" style=\"width: 15.8845%;\"\u003e\n\u003ccol width=\"54\" style=\"width: 14.6345%;\"\u003e\n\u003ccol width=\"54\" style=\"width: 17.1345%;\"\u003e\n\u003ccol width=\"54\" style=\"width: 15.8845%;\"\u003e\n\u003ccol width=\"54\" style=\"width: 15.8845%;\"\u003e\n\u003ccol width=\"65\" style=\"width: 19.1336%;\"\u003e\n\u003c\/colgroup\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eタイプ\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e持続時間（°）\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd colspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e最大バルブリフト量（mm）\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"2\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e入\/出口\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eで\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e元\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003eで\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e\u003cspan\u003e元\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eR\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003e270\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003e270\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003e10.70\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003e10.20\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd rowspan=\"3\"\u003e\n\n\u003cp dir=\"ltr\"\u003e \u003cspan\u003eIN \u0026amp; EXセット\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"open\"\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cspan class=\"en\"\u003e振動研削による波状溝仕上げ\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table-box\"\u003e\n\n\u003ctable class=\"noboder\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd width=\"280\"\u003e\u003cimg class=\"alignleft size-full wp-image-5913\" height=\"181\" width=\"280\" alt=\"\" src=\"https:\/\/www.tomei-p.co.jp\/catalogue\/wp-content\/uploads\/2019\/08\/into_5.jpg\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\n \u003ctd valign=\"top\"\u003e\n\u003cspan class=\"en\"\u003eカム研削工程における振動により、カムプロファイル面に波状溝が形成されます。カムプロファイル面に油溜まりが形成されることで、摩擦損失を低減し、ロックを防止します。\u003c\/span\u003e \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TOMEI POWERED","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50675327861041,"sku":null,"price":91000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/tomei-4g63-poncam-1.jpg?v=1745982263"},{"product_id":"tomei-poncam-type-r-260-250-evo-x","title":"PonCam タイプR 4B11 カムシャフト - IN 260\/EX 250 (ランサーエボリューションX)","description":"\u003cp class=\"p1\"\u003eTOMEI基準を満たすカムセットを完成させるために、数え切れないほどの時間をかけて研究開発が行われています。その結果、効果的で信頼性の高い結果を生み出す高品質な製品が誕生しました。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003eすべてのカムは超精密CNC工作機械で製造され、他のバルブトレイン部品との直接接触を防ぐため、リン酸マグネシウムコーティングが施されています。さらに、すべてのカムローブには「波型溝」が施され、オイル潤滑を促進し、カムロックを防止します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e TOMEI PONCAMカムシャフトは、アイドリング、加速、そして取り付けにおいて、最もスムーズなレスポンスを提供します。TOMEI PONCAMカムシャフトを装着する際には、バルブトレインへの改造は不要で、ゼロからトップエンドまでスムーズなパフォーマンスを発揮します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e TOMEI PONCAM カムシャフトは、実用的で信頼性の高いストリートパフォーマンスを求めるチューナーに最適です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003eエンジン: 4B11 CZ4A Evo.10 \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 100%;\" width=\"100%\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.8318%;\"\u003e\u003cstrong\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 16.8157%;\"\u003e\u003cstrong\u003e摂取量\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 16.8157%;\"\u003e\u003cstrong\u003e排気\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.8318%;\"\u003e\u003cstrong\u003e持続時間（°）\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 16.8157%;\"\u003e 260 \u003cspan\u003e°\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 16.8157%;\"\u003e 250 \u003cspan\u003e°\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 65.8318%;\"\u003e\u003cstrong\u003e最大カムリフト（mm）\u003c\/strong\u003e\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 16.8157%;\"\u003e 10.30mm\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 16.8157%;\"\u003e 9.80mm\u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TOMEI POWERED","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50675368689969,"sku":null,"price":89800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/tomei-4b11-poncams-1.jpg?v=1745912126"},{"product_id":"tomei-poncam-type-r-270-evo-9","title":"PonCam カムシャフト タイプR - 270° IN\/EX セット (ランサーエボリューション IX)","description":"\u003ch2 class=\"p1\"\u003e三菱ランサーエボリューションIXに適合 (9)\u003c\/h2\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e TOMEI基準を満たすカムセットを完成させるために、数え切れないほどの時間をかけて研究開発が行われています。その結果、効果的で信頼性の高い結果を生み出す高品質な製品が誕生しました。\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp class=\"p1\"\u003eすべてのカムは超精密CNC工作機械で製造され、他のバルブトレイン部品との直接接触を防ぐため、リン酸マグネシウムコーティングが施されています。さらに、すべてのカムローブには「波型溝」が施され、オイル潤滑を促進し、カムロックを防止します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e TOMEI PONCAMカムシャフトは、アイドリング、加速、そして取り付けにおいて、最もスムーズなレスポンスを提供します。TOMEI PONCAMカムシャフトを装着する際には、バルブトレインへの改造は不要で、ゼロからトップエンドまでスムーズなパフォーマンスを発揮します。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e TOMEI PONCAM カムシャフトは、実用的で信頼性の高いストリートパフォーマンスを求めるチューナーに最適です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp class=\"p1\"\u003e TOMEIは、様々なユーザーニーズに応えるため、4G63用カムシャフトを幅広く展開してきました。しかし、時代の変化に伴い、後期型4G63は技術の進化に伴い、様々なターボへの対応力を高めるチューニングが施されてきました。TOMEIが開発したTomei Arms M7960カムシャフトは、これらのカムシャフトに大きく貢献し、MIVEC 4G63に驚異的なレスポンスとパフォーマンスをもたらします。 \u003c\/p\u003e\n\n\u003ctable style=\"width: 101.636%; 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height: 17px;\" height=\"55\" width=\"915\"\u003e\n\n\u003ctbody\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 33.5968%; text-align: left; height: 19.5938px;\"\u003e持続時間（°）\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 25.2964%; text-align: left; height: 19.5938px;\"\u003e最大カムリフト（mm）\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 18.7747%; text-align: left; height: 19.5938px;\"\u003e入\/出口\u003c\/th\u003e\n\n\u003cth style=\"width: 21.3439%; text-align: left; height: 19.5938px;\"\u003e品番\u003c\/th\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\u003ctr style=\"height: 19.5938px;\"\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 33.5968%; height: 19.5938px;\"\u003e 280\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 25.2964%; height: 19.5938px;\"\u003e 11時30分\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 18.7747%; height: 19.5938px;\"\u003eで\u003c\/td\u003e\n\n\u003ctd style=\"width: 21.3439%; height: 19.5938px;\"\u003e142051 \u003c\/td\u003e\n\n\n\u003c\/tr\u003e\n\n\n\u003c\/tbody\u003e\n\n\n\u003c\/table\u003e\n\n\u003cdiv class=\"table-box\"\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cstrong\u003e※カムリフト量が11.0mmを超えるカムシャフトを使用する場合は、バルブスプリングのアップグレードが必要です。\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cspan\u003e\u003ca href=\"https:\/\/www.tomei-p.co.jp\/cam_spec\/vr38\/VR38DETT-280-11.30_11.00E.pdf\" target=\"_blank\"\u003eカムスペックカード\u003c\/a\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"TOMEI POWERED","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50675445891377,"sku":null,"price":85000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/tomei-procam-intake-r35-1.jpg?v=1745890031"},{"product_id":"hks-camshaft-step1-intake-256-sr20det-silvia-s14-s15","title":"カムシャフト [STEP1] 吸気 256° - SR20DE(T) (シルビア S14\/S15)","description":"\u003cp\u003ehttps:\/\/www.hks-power.co.jp\/product_db\/engine\/db\/13411\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eHKS カムシャフト [STEP 1] - IN 256°\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e適合車種：SR20DE(T) (VCT) エンジン搭載車 日産 シルビア S14\/S15\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e仕様：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e作用角：256°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e最大バルブリフト：11.5mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e中心角：118°\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e備考：\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e「最強のボルトオンカム」をコンセプトに、従来品のみならず他社製品とも徹底した比較テストを実施しました。グラフが示す通り、5,500rpm以上からの性能向上を実現しており、実際のスポーツ走行において幅広いパワーバンドを活用することが可能です。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eまた、実走行フィールにおいても、レブリミットまでパワーが垂れることなく伸び続けるフィーリングを体感いただけます。プロファイルの改良により、これまでSTEP2で採用していた11.5mmリフトを純正バルブスプリング対応としました。（上限：純正レブリミット）純正レブリミットを超える高回転域を求める方には、バルブスプリングを強化品へ交換することで対応可能です。（上限：8000rpm）\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"title12\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSS-CAM (STEP 1)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHKS SS-CAMは、シリンダーヘッドの加工やバルブスプリングの交換を行わず、純正カムシャフトとの交換のみで最大限の性能を発揮できるよう、最適なバルブタイミングに設定されています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eカムシャフトを交換すると開閉タイミングやリフト量が変わるため、最適なバルブタイミングも変化します。HKS SS-CAMは、エンジンベンチテスト等で導き出した最適なバルブタイミング（設計バルブタイミング）に基づき、ノックピン位置をあらかじめ調整しています。そのため、純正カムシャフトと交換するだけで十分な性能を発揮できる設計となっています。\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/hks-camshaft_power_graph.png?v=1788525479\" alt=\"\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"red bld txt_c fnt18\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHKSが考えるハイパフォーマンスカムシャフトとは\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eいかにスムーズに、大量の空気を吸排気できるか。言い換えれば、いかなる状況下でもバルブを正確に往復運動させること。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e高回転域での圧倒的なパワー\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e低中速域でのスロットルレスポンス\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eアイドリングの安定性\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eカム本来の機能の追求。それがHKSのハイパフォーマンスカムへのこだわり。\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHKSがカムシャフトを世に送り出す際、常に掲げている開発コンセプトは「ユーザーが本当に満足するカムシャフトを作ること」。しかし、これは口で言うほど簡単ではありません。HKSが突き詰めた答えは「カム本来の機能（いかにしてシリンダー内に大量の空気をスムーズに吸い込み、吐き出すか）の追求＝ハイパフォーマンスカムシャフト」というシンプルな結論です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"red bld txt_c fnt18\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e真の「自社製造」だからこそできること：\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHKSがこだわる「自社製造」とは、単にすべてを自社内で作るということではありません。メーカーの設計図に頼るのではなく、独創的なアイデアでゼロから設計すること。そして、設計・加工・テスト・製造という全工程において、テスト結果に基づいて何度も再設計を行い、その結果を忠実に製造へフィードバックすること。アフターパーツメーカーのパイオニアとして、真に満足いただける製品を作るためには、このプロセスが不可欠であると知っているからです。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HKS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56112050929969,"sku":null,"price":38280.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/HKSCamshafts-01.jpg?v=1791200363"},{"product_id":"hks-camshaft-step1-intake-256-sr20det-silvia-s13-180sx","title":"カムシャフト [STEP1] IN\/EX 256° - SR20DE(T) (シルビア S13\/180SX)","description":"\u003cp\u003ehttps:\/\/www.hks-power.co.jp\/product_db\/engine\/db\/13411\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eHKS カムシャフト [STEP 1] - Intake 256°\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e日産 シルビア S13 \/ 180SX用 SR20DE(T) 非VCT車用\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e仕様:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e作用角: 256°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eバルブリフト: 11.5\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e中心角: 108°\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e備考:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003eNVCS対応品に続き、NVCS非装着車であるPS13\/RPS13用をリニューアルしました。「最強のボルトオンカム」というコンセプトはそのままに、最新のプロファイル設計を行い、自社従来品や他社製品とも徹底的な比較テストを実施。自信を持って送り出せる製品に仕上げました。圧倒的なパワーの伸びをご体感ください。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e特長:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e「最強のボルトオンカム」をコンセプトに、自社従来品や他社製品と徹底比較を行いました。グラフが示す通り、6,000rpm以上でのパワーの伸びが向上し、実用的なスポーツ走行において広いパワーバンドを使用可能です。また、実際の走行フィーリングにおいても、レブリミットまでパワーが衰えない加速感をご体感いただけます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eノーマルバルブスプリングに対応したプロファイルとし、従来STEP2で採用していた11.5mmリフトを常用可能としました。（上限：ノーマルレブリミット）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eノーマル以上の高回転域を使用したい場合は、バルブスプリングを強化品に交換することで対応可能です。（上限：8000rpm）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eNVCS非装着であることを考慮し、高回転域の性能を重視しつつも、十分なトルクを確保したバルブタイミング設定としています。スライドカムスプロケットでバルブタイミングを調整することで、好みに応じてさらにトルク特性を最適化可能です。\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3 class=\"title12\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSS-CAM (STEP 1)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHKS SS-CAMは、ヘッド周りの加工やバルブスプリングの交換をせず、ノーマルカムシャフトを交換するだけで性能を発揮できるよう、最適なバルブタイミングに設定されたカムシャフトです。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eカムシャフトを交換すると開閉タイミングやリフト量が変わるため、最適なバルブタイミングも変化します。HKS SS-CAMは、エンジンベンチテスト等で事前に導き出した最適なバルブタイミング（設計バルブタイミング）に合わせてノックピンの位置をあらかじめ調整・加工しています。これにより、ノーマルカムと交換するだけで十分な性能を発揮することが可能です。\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/hks-camshaft_power_graph.png?v=1788525479\" alt=\"\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"red bld txt_c fnt18\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHKSが考えるハイパフォーマンスカムシャフトとは\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eスムーズに大量の空気を吸い込み、吐き出せるカム。つまり、いかなる状況下でもバルブが正確に往復運動を行うこと。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e高回転域での圧倒的なパワー\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e低中速域でのスロットルレスポンス\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eアイドリングの安定性\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eカムの本来の機能の追求。それがHKSのハイパフォーマンスカムへのこだわり。\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHKSが世にカムシャフトを送り出す際に常に掲げている開発コンセプトは、当然ながら「使ったお客様が満足できるカムシャフトを作ること」です。しかし、言うは易く行うは難し。HKSが突き詰めた答えは「カムの本来の機能（いかにスムーズにシリンダー内へ大量の空気を吸い込み、排気するか）の追求＝ハイパフォーマンスカム」でした。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"red bld txt_c fnt18\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e真の「自社」製造だからこそできること\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHKSの自社製造へのこだわりは、単に社内で一貫生産することではありません。メーカーの設計を流用するのではなく、オリジナルのアイデアでゼロから設計すること。そして、設計・加工・テスト・生産の全工程において、テスト結果に基づいて何度も設計をやり直し、そのフィードバックを製品に反映し続けること。アフターパーツメーカーのパイオニアとして、真にお客様に満足していただける製品を作るためには、これらが必要不可欠であることを理解しているからです。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HKS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56112213623089,"sku":null,"price":38280.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/HKSCamshafts-01.jpg?v=1791200363"},{"product_id":"hks-camshaft-step1-exhaust-256-sr20det-silvia-s14-s15","title":"カムシャフト [STEP1] 排気 256° - SR20DE(T)","description":"\u003cp\u003ehttps:\/\/www.hks-power.co.jp\/product_db\/engine\/db\/13411\u003c\/p\u003e\n\u003ch1\u003eHKS CAMSHAFT [STEP 1] - Exhaust 256°\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003eSR20DE(T) (VCT) 用 日産シルビア S14\/S15\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003e仕様:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e作用角: 256°\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eリフト量: 11.5mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e中心角: 114°\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e備考:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e「最強のボルトオンカム」というコンセプトのもと、従来品や競合他社製品との徹底的な比較テストを行いました。グラフが示す通り、5,500rpm以上での性能向上が確認でき、実戦のスポーツ走行においてもワイドなパワーバンドの使用が可能となります。\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003eさらに、実際の走行フィーリングにおいても、レブリミットまでパワーが持続する感覚を体感いただけます。プロファイルの最適化により、従来STEP2で使用していた11.5mmリフトを純正バルブスプリング対応としました（上限：純正レブリミット）。純正レブリミットを超える高回転を求める場合は、バルブスプリングを強化品へ交換することで対応可能です（上限：8000rpm）。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"title12\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSS-CAM (STEP 1)\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHKS SS-CAMは、シリンダーヘッドの加工やバルブスプリングの交換を前提とせず、純正カムシャフトと交換するだけで性能を発揮できるよう、最適なバルブタイミングに設定されています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eカムシャフトを交換すると開閉タイミングやリフト量が変わり、それに応じた最適なバルブタイミングも変化します。HKS SS-CAMは、エンジンベンチテストで導き出した最適なバルブタイミング（設計バルブタイミング）に基づき、ノックピンの位置をあらかじめ調整済みです。この設計により、純正カムシャフトと交換するだけで十分な性能を発揮することができます。\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: center;\"\u003e\u003cimg src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/hks-camshaft_power_graph.png?v=1788525479\" alt=\"\" style=\"margin-bottom: 16px; float: none;\"\u003e\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\n\u003ch3 class=\"red bld txt_c fnt18\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHKSが考える高性能カムシャフトとは\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eより多くの空気をスムーズに吸い込み、吐き出すカム。つまり、いかなる状況下でもバルブを正確に往復運動させることを意味します。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e高回転域における圧倒的なパワー\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e低中速域のアクセルレスポンス\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eアイドリングの安定性\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eカム本来の機能の追求。それがHKSの高性能カムへのこだわり。\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eHKSがカムシャフトを世に送り出す際、常に念頭に置いている開発コンセプトは、当然のことながら「ユーザーに真に満足していただけるカムシャフトを作ること」です。しかし、それは言葉で言うほど容易ではありません。HKSが具体的に追求した答えは「カム本来の機能（いかにしてシリンダー内に多くの空気をスムーズに吸い込み、吐き出すか）の追求＝高性能カムシャフト」です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"red bld txt_c fnt18\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e真の「自社」生産だからこそできること：\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHKSの自社製造へのこだわりは、単にすべての工程を自社内で行うことだけではありません。メーカーの設計を頼るのではなく、オリジナルのアイデアでゼロから設計することです。さらに、設計・加工・テスト・生産というすべてのプロセスにおいて、テスト結果に基づいて何度も再設計を行い、その知見を忠実に生産へフィードバックしています。アフターパーツメーカーのパイオニアとして、ユーザーに本当に満足いただける製品を作るには、この過程が不可欠であり、これなしでは不可能であると理解しているからです。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HKS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56112215130417,"sku":null,"price":38280.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/HKSCamshafts-01.jpg?v=1791200363"},{"product_id":"hks-camshaft-step2-intake-264-sr20det-vct-silvia-s14-s15","title":"Camshaft [STEP2] Intake 264° - SR20DE(T) VCT (Silvia S14\/S15)","description":"\u003ch1\u003eHKS CAMSHAFT [STEP 2] - Intake 264°\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003eTo suit Nissan SR20DE(T) VCT for Silvia S14 \/ S15\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifications:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDuration: 264°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValve Lift: 12.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLobe Centerline Angle: 118°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e*STEP2, for NVCS (VCT), the valve lift amount has been increased to the absolute maximum in order to pursue performance, so a metallic knocking sound may occur depending on individual differences in NVCS units.\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eRemarks:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFollowing the success of our STEP1 cam, which has been praised as\u003cstrong\u003e \"the strongest bolt-on cam ever,\"\u003c\/strong\u003e we have also renewed STEP2\/3, which are necessary for those\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e aiming for higher RPMs and higher power\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e. With the latest profile design, we have thoroughly compared and tested our products against not only our conventional products but also those of our competitors, and we are confident that this product will be brought to market. Experience the overwhelming performance. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e*STEP3 only changes the valve timing.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"title12\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSTEP 2:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe increased lift will result in even greater power output compared to the SS-CAM. However, this will require replacing the valve springs with reinforced ones (and for the RB26, piston recess machining and cylinder head relief machining).\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFor both STEP2 and STEP3, the assumed engine is one that produces 450 horsepower or more and requires the REV limit to be raised to 8000rpm\/9000rpm.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eOur conventional products, as well as our competitors' products, have undergone thorough comparative testing to achieve the highest performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eThe results demonstrate improved performance from 6,000 rpm to 6,500 rpm and beyond compared to the \"strongest bolt-on cam ever,\" (STEP1) and it is particularly effective when combined with a large turbocharger.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ch3 class=\"red bld txt_c fnt18\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eWhat HKS considers a high-performance camshaft to be\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eA cam that smoothly takes in and expels a large amount of air. In other words, it ensures that the valve performs a precise reciprocating motion under any circumstances.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOverwhelming power at high RPMs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThrottle response at Low to Medium speeds\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdling stability\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eThe pursuit of the cam's original function. That's HKS's commitment to high-performance cams.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe development concept that HKS has always had in mind when releasing camshafts to the world is, naturally, to create camshafts that truly satisfy the customers who use them. However, this is not as easy as it sounds. The answer that HKS arrived at after pursuing a concrete solution is \"the pursuit of the camshaft's original function (how to smoothly take in and expel as much air as possible into the cylinder) = a high-performance camshaft.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"red bld txt_c fnt18\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eThings that can only be done through true \"in-house\" production:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHKS's commitment to in-house manufacturing isn't simply about creating everything from start to finish within the company. It's about designing from scratch with original ideas, rather than relying on designs from the original equipment manufacturer. Furthermore, throughout the entire process (design, processing, testing, and production), they repeatedly redesign based on testing results, faithfully feeding those findings back into production. This is because, as a pioneer in aftermarket parts manufacturing, they understand that this is absolutely essential to creating products that truly satisfy their customers, and that it's impossible to achieve this without it.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e*Media is for reference only, and may not be the actual product\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HKS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56759177052465,"sku":null,"price":38280.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/HKSCamshafts-01.jpg?v=1791200363"},{"product_id":"hks-camshaft-step2-exhaust-264-sr20det","title":"Camshaft [STEP2] Exhaust 264° - SR20DE(T)","description":"\u003ch1\u003eHKS CAMSHAFT [STEP 2] - Exhaust 264°\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003eTo suit Nissan SR20DE(T) for Silvia S13 \/ S14 \/ S15 \/ 180SX\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifications:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDuration: 264°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValve Lift: 12.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLobe Centerline Angle: 114°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRemarks:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFollowing the success of our STEP1 cam, which has been praised as\u003cstrong\u003e \"the strongest bolt-on cam ever,\"\u003c\/strong\u003e we have also renewed STEP2\/3, which are necessary for those\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e aiming for higher RPMs and higher power\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e. With the latest profile design, we have thoroughly compared and tested our products against not only our conventional products but also those of our competitors, and we are confident that this product will be brought to market. Experience the overwhelming performance. \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cem\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e*STEP3 only changes the valve timing.\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"title12\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSTEP 2:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe increased lift will result in even greater power output compared to the SS-CAM. However, this will require replacing the valve springs with reinforced ones (and for the RB26, piston recess machining and cylinder head relief machining).\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFor both STEP2 and STEP3, the assumed engine is one that produces 450 horsepower or more and requires the REV limit to be raised to 8000rpm\/9000rpm.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eOur conventional products, as well as our competitors' products, have undergone thorough comparative testing to achieve the highest performance.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eThe results demonstrate improved performance from 6,000 rpm to 6,500 rpm and beyond compared to the \"strongest bolt-on cam ever,\" (STEP1) and it is particularly effective when combined with a large turbocharger.\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cdiv style=\"text-align: left;\"\u003e\n\u003ch3 class=\"red bld txt_c fnt18\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eWhat HKS considers a high-performance camshaft to be\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eA cam that smoothly takes in and expels a large amount of air. 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The answer that HKS arrived at after pursuing a concrete solution is \"the pursuit of the camshaft's original function (how to smoothly take in and expel as much air as possible into the cylinder) = a high-performance camshaft.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"red bld txt_c fnt18\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eThings that can only be done through true \"in-house\" production:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHKS's commitment to in-house manufacturing isn't simply about creating everything from start to finish within the company. It's about designing from scratch with original ideas, rather than relying on designs from the original equipment manufacturer. Furthermore, throughout the entire process (design, processing, testing, and production), they repeatedly redesign based on testing results, faithfully feeding those findings back into production. This is because, as a pioneer in aftermarket parts manufacturing, they understand that this is absolutely essential to creating products that truly satisfy their customers, and that it's impossible to achieve this without it.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e*Media is for reference only, and may not be the actual product\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HKS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56759186686257,"sku":null,"price":38280.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/HKSCamshafts-01.jpg?v=1791200363"},{"product_id":"hks-camshaft-step2-exhaust-272-sr20det","title":"Camshaft [STEP2] Exhaust 272° - SR20DE(T)","description":"\u003ch1\u003eHKS CAMSHAFT [STEP 2] - Exhaust 272°\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003eTo suit Nissan SR20DE(T) for Silvia S13 \/ S14 \/ S15 \/ 180SX\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifications:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDuration: 272°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValve Lift: 11.5\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLobe Centerline Angle: 114°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRemarks:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFollowing the success of our STEP1 cam, which has been praised as\u003cstrong\u003e \"the strongest bolt-on cam ever,\"\u003c\/strong\u003e we have also renewed STEP2\/3, which are necessary for those\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e aiming for higher RPMs and higher power\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e. 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This is because, as a pioneer in aftermarket parts manufacturing, they understand that this is absolutely essential to creating products that truly satisfy their customers, and that it's impossible to achieve this without it.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e*Media is for reference only, and may not be the actual product\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HKS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56759187538225,"sku":null,"price":38280.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/HKSCamshafts-01.jpg?v=1791200363"},{"product_id":"hks-camshaft-step2-intake-264-sr20det-silvia-s13-180sx","title":"Camshaft [STEP2] Intake 264° - SR20DE(T) (Silvia S13\/180SX)","description":"\u003ch1\u003eHKS CAMSHAFT [STEP 2] - Intake 264°\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003eTo suit Nissan SR20DE(T) non-VCT for Silvia S13 \/ 180SX\u003c\/h2\u003e\n\u003ch3\u003eSpecifications:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eDuration: 264°\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eValve Lift: 12.0\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eLobe Centerline Angle: 108°\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eRemarks:\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eFollowing the success of our STEP1 cam, which has been praised as\u003cstrong\u003e \"the strongest bolt-on cam ever,\"\u003c\/strong\u003e we have also renewed STEP2\/3, which are necessary for those\u003c\/span\u003e\u003cstrong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e aiming for higher RPMs and higher power\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e. 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In other words, it ensures that the valve performs a precise reciprocating motion under any circumstances.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eOverwhelming power at high RPMs\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eThrottle response at Low to Medium speeds\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eIdling stability\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eThe pursuit of the cam's original function. That's HKS's commitment to high-performance cams.\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003eThe development concept that HKS has always had in mind when releasing camshafts to the world is, naturally, to create camshafts that truly satisfy the customers who use them. However, this is not as easy as it sounds. The answer that HKS arrived at after pursuing a concrete solution is \"the pursuit of the camshaft's original function (how to smoothly take in and expel as much air as possible into the cylinder) = a high-performance camshaft.\"\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"red bld txt_c fnt18\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eThings that can only be done through true \"in-house\" production:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eHKS's commitment to in-house manufacturing isn't simply about creating everything from start to finish within the company. It's about designing from scratch with original ideas, rather than relying on designs from the original equipment manufacturer. Furthermore, throughout the entire process (design, processing, testing, and production), they repeatedly redesign based on testing results, faithfully feeding those findings back into production. This is because, as a pioneer in aftermarket parts manufacturing, they understand that this is absolutely essential to creating products that truly satisfy their customers, and that it's impossible to achieve this without it.\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e*Media is for reference only, and may not be the actual product\u003c\/span\u003e\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HKS","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":56759227777329,"sku":null,"price":38280.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/HKSCamshafts-01.jpg?v=1791200363"}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/collections\/collection_banner_placeholder.jpg?v=1792215597","url":"https:\/\/ekmotorsinc.jp\/collections\/engine-camshafts.oembed","provider":"E.K Motors","version":"1.0","type":"link"}