{"title":"現病歴","description":"","products":[{"product_id":"hpi-gt86-brz-transmission-oil-cooler-kit","title":"HPI GR86\/BRZ トランスミッションオイルクーラーキット","description":"\u003cp\u003e真新しい\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHPI トランスミッションオイルクーラーキット\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGR86\/BRZ\u003c\/p\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50515296682289,"sku":null,"price":195000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Untitled-1_b3314856-c7f3-406e-bd21-29f85f3ff98c.jpg?v=1736425278"},{"product_id":"hpi-brz-zd8-transmission-oil-cooler-kit","title":"HPI GR86\/BRZ ZN8\/ZD8 トランスミッションオイルクーラーキット","description":"\u003cp\u003e真新しい\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHPI トランスミッションオイルクーラーキット\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGR86\/BRZ ZN8\/ZD8\u003c\/p\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50515299795249,"sku":null,"price":195000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Untitled-1_b3314856-c7f3-406e-bd21-29f85f3ff98c.jpg?v=1736425278"},{"product_id":"hpi-brz-zd8-differential-oil-cooler-kit","title":"HPI BRZ (ZD8) \/ GR86 (ZN8) デファレンシャルオイルクーラーキット","description":"\u003cp\u003e真新しい\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHPI デファレンシャルオイルクーラーキット\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eGR86\/BRZ ZN8\/ZD8\u003c\/p\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50515300745521,"sku":null,"price":195000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Untitled-1_b3314856-c7f3-406e-bd21-29f85f3ff98c.jpg?v=1736425278"},{"product_id":"hpi-gr86-zn8-differential-oil-cooler-kit","title":"デファレンシャルオイルクーラーキット (GR86 ZN8\/BR ZD8) - ガズーレーシングカップ専用パーツ","description":"\u003ch1\u003eHPI トランスミッションオイルクーラー GR86(ZN8)\/BRZ(ZD8)用\u003c\/h1\u003e\n\u003ch3\u003eGAZOO Racing GR86\/BRZカップジャパン公認パーツ\u003cbr\u003e\u003cbr\u003e同梱物：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e10段ドローンカップコア (L165×Ｈ75×Ｗ51, 容量0.14Ｌ)\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eオイルポンプ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eオイルフィルター\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAN6フィッティング\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eAN6ホース A･B･C･D\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e各種マウントブラケット\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取り付け金具＆結束バンド\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e耐熱ホース\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003cp\u003e\u003cem\u003e*本キットはマニュアルトランスミッション車専用です。\u003c\/em\u003e\u003cbr\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"GR86（ZN8）","offer_id":50736320545073,"sku":"","price":195000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"BRZ（ZD8）","offer_id":50736320577841,"sku":"","price":195000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Untitled-1_b3314856-c7f3-406e-bd21-29f85f3ff98c.jpg?v=1736425278"},{"product_id":"hpi-titanium-inter-cooler-pipes-for-gtr","title":"HPI GT-R用チタンインタークーラーパイプ","description":"\u003cp\u003e真新しい\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003eHPI GT-R用チタンインタークーラーパイプ\u003c\/p\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"ＢＮＲ３２","offer_id":50515425263921,"sku":"","price":206800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"BCNR33 BNR34","offer_id":50515425296689,"sku":"","price":206800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Untitled-1_5112ce12-ae5c-44a6-a23f-919e3fef3c00.jpg?v=1736430530"},{"product_id":"hpi-exhaust-manifold","title":"TAKUMIシリーズ エキゾーストマニホールド（VQ37VHR）370Z Z34","description":"\u003ch1\u003eHPI エキゾーストマニホールド - 匠シリーズ\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003eVQ37VHRエンジン用。370Z Z34用。\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e最高のステンレス鋼 (SUS304) のみを使用して製造されたこのマニホールドは、溶接ジョイントではなく、できるだけ多くの曲げを利用して慎重に作られています。これにより、過度の熱サイクルによるひび割れなどの故障点が最小限に抑えられます。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e仕様：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e高品質ステンレス鋼 SUS304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e強度と信頼性を高めるため、溶接を最小限に抑えた曲げ加工\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e標準取り付け位置を保持します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e純正HPIネームプレート付き\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"Z34型 370Z VQ37VHR型エンジン","offer_id":50515453903153,"sku":null,"price":297000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Untitled-1_75637500-48fb-45af-a704-9c8928222195.jpg?v=1736429025"},{"product_id":"takumi-exhaust-manifold-sr20","title":"TAKUMI Series エキゾーストマニホールド (SR20) - S13\/S14\/S15\/180SX","description":"\u003ch1\u003eHPIエキゾーストマニホールド - TAKUMIシリーズ\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003eSR20エンジン用。S13\/S14\/S15\/180SXに適合。2種類のパイプ径があります。\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e最高のステンレス鋼（SUS304）のみを使用して製造されたこのマニホールドは、溶接ジョイントではなく、可能な限り多くの曲げを利用して慎重に作られています。これにより、過度のヒートサイクルによる亀裂などの故障箇所を最小限に抑えます。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e仕様：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e高品質ステンレススチールSUS304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e強度と信頼性を高めるため、溶接箇所を最小限に抑えた曲げ設計\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e標準取り付け位置を保持\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHPI純正ネームプレート付き\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"PS13 シルビア SR20DET 内径42.7mm","offer_id":50734495596849,"sku":null,"price":140800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"PS13 シルビア SR20DET 内径45mm","offer_id":50734495629617,"sku":null,"price":162800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"S14\/S15 シルビア SR20DET 内径42.7mm","offer_id":50734495662385,"sku":null,"price":140800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"S14\/S15 シルビア SR20DET 内径45mm","offer_id":50734495695153,"sku":null,"price":162800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Untitled-1_feae1770-f587-4dbc-a2ae-dfb69837a4b6.jpg?v=1736427577"},{"product_id":"hpi-exhaust-manifold-takumi-series-copy","title":"TAKUMIシリーズ エキゾーストマニホールド (VQ35DE\/HR)","description":"\u003ch1\u003eHPIエキゾーストマニホールド - TAKUMIシリーズ\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003eVQ350DE\/HRエンジン用。350Z Z33用。\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e最高品質のステンレススチール（SUS304）のみを使用し、溶接箇所を減らすために可能な限り多くの曲げ加工を用いて丁寧に作られています。これにより、過度な熱サイクルによるひび割れなどの故障箇所を最小限に抑えます。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e仕様:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e高品質ステンレススチール SUS304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e強度と信頼性を高めるため、溶接を最小限に抑えた曲げ加工設計\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e純正の取り付け位置を保持します。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHPI純正ネームプレート付き\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"Z33型 350Z VQ35DE型エンジン","offer_id":50734508212529,"sku":null,"price":275000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"Z33 350Z VQ35HR","offer_id":50734508245297,"sku":null,"price":297000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"Z33 バージョン NISMO VQ35HR(改)","offer_id":50734508278065,"sku":null,"price":297000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Untitled-1_75637500-48fb-45af-a704-9c8928222195.jpg?v=1736429025"},{"product_id":"takumi-series-exhaust-manifold","title":"TAKUMIシリーズ エキゾーストマニホールド (FA20) - GT86\/BRZ\/FR-S","description":"\u003ch1\u003eHPI エキゾーストマニホールド - TAKUMIシリーズ\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003eFA20エンジン用。GT86\/BRZ\/FR-S用。\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e最高級のステンレス鋼 (SUS304) のみを使用して製造されたこのエキゾーストマニホールドは、溶接箇所ではなく可能な限り多くの曲げ部分を利用して慎重に作られています。これにより、過度の熱サイクルによる亀裂などの破損箇所を最小限に抑えます。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e仕様:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e高品質ステンレス鋼 SUS304\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e強度と信頼性を高めるため、溶接を最小限に抑えた曲げ加工設計\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e標準取り付け位置を保持。\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHPI純正ネームプレート付き\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"FA20 - GT86\/BRZ\/FR-S","offer_id":50734531838257,"sku":null,"price":184800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Untitled-1_9c2e25fc-83f3-4fdc-bad6-5828e06c6a19.jpg?v=1736427231"},{"product_id":"takumi-series-exhaust-manifold-1","title":"匠シリーズ エキゾーストマニホールド (1JZ-GTE VVTi \/ 非VVTi)","description":"\u003ch1\u003eHPIエキゾーストマニホールド - TAKUMIシリーズ\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e1JZ-GTEエンジン用。(JZX100\/JZX90\/スープラ JZA70\/ソアラ JZZ30対応)。VVTi\/非VVTi対応。\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e最高品質のステンレス鋼(SUS304)のみで製造されたこのマニホールドは、溶接箇所ではなく可能な限り多くの曲げ加工を利用して慎重に作られています。これにより、過度なヒートサイクルによる亀裂のような破損箇所を最小限に抑えます。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e仕様:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e高品質ステンレス鋼 SUS304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e強度と信頼性を高めるため、溶接を最小限に抑えた曲げ加工設計\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e純正の取り付け位置を保持\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHPI純正ネームプレート付き\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"1JZ-GTE VVTi (JZX100)","offer_id":50734538686769,"sku":null,"price":198000.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"1JZ-GTE 非VVT-i (ソアラ スープラ JZX90\/JZZ30\/JZA70)","offer_id":50734538752305,"sku":null,"price":140800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Untitled-1_93d61615-0e90-4088-b953-55d2f612e8a6.jpg?v=1736426688"},{"product_id":"takumi-series-exhaust-manifold-2","title":"匠エキゾーストマニホールド（CA18DET） - S13 シルビア","description":"\u003ch1\u003eHPIエキゾーストマニホールド - 匠シリーズ\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003eCA18DETエンジン用。S13シルビア向け。2種類のランナー径をご用意。\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e最高級のステンレス（SUS304）のみを使用して製造されたこのマニホールドは、溶接箇所を減らし、可能な限り多くの曲げ加工を利用して慎重に作られています。これにより、過度な熱サイクルによるひび割れなどの故障箇所を最小限に抑えます。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e仕様：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e高品質ステンレス SUS304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e強度と信頼性を高めるため、溶接箇所を最小限に抑えた曲げ加工設計\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e標準の取り付け位置を保持\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHPI純正ネームプレート付き\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"CA18DET (S13 SILVIA) - 内径42.7mm","offer_id":50734578041137,"sku":null,"price":140800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"CA18DET (S13 シルビア) - 内径45mm","offer_id":50734578073905,"sku":null,"price":162800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Untitled-1_feae1770-f587-4dbc-a2ae-dfb69837a4b6.jpg?v=1736427577"},{"product_id":"takumi-series-exhaust-manifold-3","title":"TAKUMIシリーズ エキゾーストマニホールド (13BT) RX-7 FC3S\/FD3S","description":"\u003ch1\u003eHPIエキゾーストマニホールド - TAKUMIシリーズ\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e13B-T\/13B-REWエンジン用。RX-7 FC3S\/FD3S用。ウエストゲートオプションは2種類。\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e最高級ステンレス鋼（SUS304）のみで製造されたこのマニホールドは、溶接箇所ではなく可能な限り多くの曲げ加工を利用して慎重に作られています。これにより、過度の熱サイクルによるクラックなどの故障点を最小限に抑えます。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e仕様:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e高品質ステンレス鋼 SUS304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e強度と信頼性を高めるため、溶接を最小限に抑えた曲げ加工設計\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e標準の取り付け位置を保持\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHPI純正ネームプレート付き\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"13BT 50W\/G (RX-7 FC3S\/FD3S)","offer_id":50734582726961,"sku":null,"price":129800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"13BT 60W\/G (RX-7 FC3S\/FD3S)","offer_id":50734582759729,"sku":null,"price":140800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Untitled-1_98379132-ab23-401d-881b-f0f895eccd76.jpg?v=1736429935"},{"product_id":"takumi-series-exhaust-manifold-4","title":"匠シリーズ エキゾーストマニホールド (13B-MSP) RX-8 SE3P","description":"\u003ch1\u003eHPIエキゾーストマニホールド - TAKUMIシリーズ\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e13B-MSPエンジン用。RX-8 SE3P用。\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e最高級のステンレス（SUS304）のみを使用し、溶接継手ではなく可能な限り多くの曲げ加工を利用して慎重に製造されたこのマニホールドは、過剰な熱サイクルによるひび割れなどの故障点を最小限に抑えます。\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e仕様：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e高品質ステンレススチールSUS304\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e強度と信頼性を高めるため、溶接を最小限に抑えた曲げ加工設計\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e標準の取り付け位置を保持\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eHPI純正ネームプレート付き\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"Default Title","offer_id":50734589706545,"sku":null,"price":184800.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Untitled-1_98379132-ab23-401d-881b-f0f895eccd76.jpg?v=1736429935"},{"product_id":"hpi-fia-6-point-racing-harness","title":"FIA 6点式レーシングハーネス - ブラック（HANS対応）","description":"\u003ch1\u003e HPI 6点式レーシングハーネス - ブラック\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch2\u003eFIA 定格、HANS 互換性あり。\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e製品詳細\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eショルダープルダウンストラップは端が丸められており、レーシンググローブを装着した状態でも人間工学的に快適です。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eループストラップはショルダーリリースバックルに取り付けられており、手袋を着用した状態でも簡単に使用できます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e快適性と安全性を高める幅3インチ（約75mm）のショルダー\/ラップベルト \u003cbr\u003e*HANSシステムに直接フィットするHANS対応モデル用の2インチ（約51mm）ショルダーベルト（股下）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2インチ（約51mm）のサブストラップ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFIA認定[FIA規格8853-2016]\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eFHRシステム対応（HANSデバイス、フロントヘッドレスト）\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e認証番号 SH.041.18-T-6\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e含まれるもの:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e6点式ハーネス+バックル（ラップベルトに取り付け）\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eショートアイボルト×6\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eストレスプレート×2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"レギュラー（肩幅3インチ）","offer_id":51652450156849,"sku":null,"price":66299.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"HANS対応（肩幅2インチ）","offer_id":51652450189617,"sku":null,"price":66299.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/FIA6PointRacingHarness-Black_HANSCompatible_-HPI-1-2.jpg?v=1753338184"},{"product_id":"hpi-fia-4-point-racing-harness-black","title":"FIA 4点式レーシングハーネス - ブラック","description":"\u003ch1\u003eHPI 4点式レーシングハーネス - ブラック\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch2\u003eFIA認定、左側と右側で利用可能\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e製品詳細\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eショルダープルダウンストラップは端が丸められており、レーシンググローブを装着した状態でも人間工学的に快適です。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eループストラップはショルダーリリースバックルに取り付けられており、手袋を着用したままでも簡単に使用できます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e快適性と安全性を高める3インチ（約75mm）ベルト\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan\u003eFIA認定[FIA規格8853-2016]\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e*左\/右は、ラップベルトのバックルの位置を示します。固定バックルの位置は通常、車両のベルトの位置に合わせて配置されます。（例：RHバリアントベルトは、JDM車両の運転席側で使用されます。）\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e含まれるもの:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eベルトセット + バックル x1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eアイボルト×4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e圧力プレート×2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"左","offer_id":51652453531953,"sku":null,"price":48999.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"右","offer_id":51652453564721,"sku":null,"price":48999.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/FIA4PointRacingHarness-Black-HPI-46.jpg?v=1753327395"},{"product_id":"hpi-fia-6-point-racing-harness-red-hans-compatible","title":"FIA 6点式レーシングハーネス - 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蛍光ピンク","description":"\u003ch1\u003eHPI 4点式レーシングハーネス - 蛍光ピンク\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch2\u003eFIA認定、左側と右側で利用可能\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e製品詳細\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eショルダープルダウンストラップは端が丸められており、レーシンググローブを装着した状態でも人間工学的に快適です。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eループストラップはショルダーリリースバックルに取り付けられており、手袋を着用したままでも簡単に使用できます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e快適性と安全性を高める3インチ（約75mm）ベルト\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \n\u003cspan\u003eFIA認定[FIA規格8853-2016]\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e*左\/右は、ラップベルトのバックルの位置を示します。固定バックルの位置は通常、車両のベルトの位置に合わせて配置されます。（例：RHバリアントベルトは、JDM車両の運転席側で使用されます。）\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e含まれるもの:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eベルトセット + バックル x1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eアイボルト×4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e圧力プレート×2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"左","offer_id":51652502651185,"sku":null,"price":48999.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"右","offer_id":51652502683953,"sku":null,"price":48999.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/HPI-FIA4-PointHarnessFluroPink-01.jpg?v=1781603113"},{"product_id":"hpi-fia-4-point-racing-harness-fluro-yellow","title":"FIA 4点式レーシングハーネス - 蛍光イエロー","description":"\u003ch1\u003eHPI 4点式レーシングハーネス - 蛍光イエロー\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch2\u003eFIA認定、左側と右側で利用可能\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e製品詳細\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eショルダープルダウンストラップは端が丸められており、レーシンググローブを装着した状態でも人間工学的に快適です。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eループストラップはショルダーリリースバックルに取り付けられており、手袋を着用したままでも簡単に使用できます。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e快適性と安全性を高める3インチ（約75mm）ベルト\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\n\u003cspan\u003eFIA認定[FIA規格8853-2016]\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e*左\/右は、ラップベルトのバックルの位置を示します。固定バックルの位置は通常、車両のベルトの位置に合わせて配置されます。（例：RHバリアントベルトは、JDM車両の運転席側で使用されます。）\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e含まれるもの:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eベルトセット + バックル x1\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eアイボルト×4\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e圧力プレート×2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"左","offer_id":51652503896369,"sku":null,"price":48999.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"右","offer_id":51652503929137,"sku":null,"price":48999.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/FIA4PointRacingHarness-FluroYellow-HPI-6.jpg?v=1753323147"},{"product_id":"hpi-limited-fia-6-point-racing-harness-sumo-hans-compatible","title":"【限定】FIA 6点式レーシングハーネス - Sumo（HANS対応）","description":"\u003ch1\u003e HPI 6点式レーシングハーネス - Sumo 限定版\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch2\u003eFIA認定、HANS互換性あり。\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e製品詳細\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eショルダープルダウンストラップは端が丸められており、レーシンググローブを装着した状態でも人間工学的に快適です。\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eループストラップはショルダーリリースバックルに取り付けられており、手袋を着用したままでも簡単に使用できます。\u003c\/li\u003e\n\n \u003cli\u003eHANSシステムに直接フィットするHANS対応モデル用の2インチ（約51mm）ショルダーベルト（股下）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e 2インチ（約51mm）のサブストラップ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eFIA認定[FIA規格8853-2016]\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003eFHRシステム対応（HANSデバイス、フロントヘッドレスト）\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e認証番号 SH.041.18-T-6\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e含まれるもの:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e \u003cspan\u003e6点式ハーネス+バックル（ラップベルトに取り付け）\u003c\/span\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eショートアイボルト×6\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eストレスプレート×2\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"HANS対応（肩幅2インチ）","offer_id":51652873879857,"sku":null,"price":66299.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Limited_FIA6PointRacingHarness-Sumo_HANSCompatible_-HPI-40.jpg?v=1753323120"},{"product_id":"hpi-intercooler-kit-spec-r-skyline-gt-r-r32-r33-r34-non-mfd","title":"インタークーラーキット [Spec-R] - スカイライン GT-R (R32\/R33\/R34) MFD非装着車用","description":"\u003ch1\u003eHPI インタークーラーキット - Spec-R\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e適合車種：NISSAN スカイライン GT-R BNR32\/BCNR33\/BNR34（マルチファンクションディスプレイ無し車）\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpec R - 冷却・低圧損・高出力を最優先！\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e製品仕様：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e72mm\u003c\/strong\u003e厚、\u003cstrong\u003e100mm\u003c\/strong\u003e厚の2種類から選択可能\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eインタークーラーキット取り付け用ショートパーツ付属\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e72mm厚\u003c\/strong\u003eモデルのみ、純正網（プロテクター）の装着が可能\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMFD装着車向けに、オプションで吸気温度センサーボスをご用意\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e各パーツ・補修部品の個別販売も対応可能！\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpec Rとは？\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eインタークーラーにおいて最も重要な要素は、コアとタンクのサイズによって決まる冷却効率です。冷却効率は、コアチューブやフィンの形状、吸気流、そして滞留時間など、様々な要因に左右されます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eインタークーラーSpec-Rでは、サイドタンク、冷却フィン、チューブ形状などを最適化することで、冷却性能を向上させ、吸気温度を安定させることに成功しました。従来のSpec-Sモデルと比較して、過給された空気がコア内部のチューブに均一に流れ込むよう設計されています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e各パーツの形状に対する度重なるテストと改良の末に誕生したのがSpec-Rです。以上のことから、冷却効率の向上が出力向上につながると言えます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e圧損と冷却効率の関係性\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e冷却性能を向上させるには、インタークーラーのチューブ内に空気を長く留める必要があります。走行中はチューブフィンに風を当てる必要がありますが、単にチューブを大きくして空気の滞留量を増やすだけでは、圧損も増大してしまいます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこれがレスポンスの低下を招きます。逆に、チューブ内に空気を滞留させすぎないようにするのも一つの手ですが、通り抜けさせてしまえば冷却性能は低下し、圧損の低減によってレスポンスのみが向上することになります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e以上のことから、圧損と冷却効率は相反する関係にあると結論付けられます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e極限の製品においては、レスポンスを優先するか、冷却を優先するかが問われます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e走行条件や必要とされる仕様に合わせて適切に選択する必要があります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHPI 開発コンセプト\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSpec-Rは、ストリートからサーキットまであらゆる使用シーンを想定して設計されており、ノーマルからブーストアップ、大容量タービンまで幅広く対応します。本モデルは、冷却性能とレスポンスの高次元でのバランスを実現しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e一時的な冷却効果やピークパワーだけでなく、スポーツ走行や連続周回時の吸気温度も重要です。Spec-Rは、気温が高い環境や、インタークーラーに十分な走行風が当たらないような過酷な条件下でも、安定した冷却性能を発揮します。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこれにより、本来のスペックを凌駕する車両の潜在能力を最大限に引き出すことが可能となります。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e出力特性にはコンピューター制御が大きく関与しており、Spec-Rの冷却効果に合わせて燃料、点火、電子制御の設定を書き換えることで、さらなる高出力化も実現可能です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"厚さ72mm（MFD非対応）","offer_id":56051881214257,"sku":null,"price":152900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"厚さ100mm（MFD非対応）","offer_id":56051881247025,"sku":null,"price":180400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Untitled-1_5f46266f-7f15-4e02-aa70-64725f2a5f0a.jpg?v=1736432854"},{"product_id":"hpi-intercooler-kit-spec-r-skyline-gt-r-bnr34-mfd-models","title":"インタークーラーキット [Spec-R] - スカイラインGT-R BNR34 (MFD装着車)","description":"\u003ch1\u003eHPI インタークーラーキット - Spec-R\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e日産 スカイライン GT-R BNR34用（マルチファンクションディスプレイ装着車）\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpec R - 冷却・低圧損・高出力を優先！\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e製品仕様：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e72mm厚\u003c\/strong\u003eと\u003cstrong\u003e100mm厚\u003c\/strong\u003eから選択可能\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eインタークーラーキット取り付け用ショートパーツ付属\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003e72mm厚\u003c\/strong\u003eモデルのみ、純正プロテクターネット装着\u003cstrong\u003e可能\u003c\/strong\u003e\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eMFD装着車向けに、オプションの吸気温センサーボスをご用意\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e補修用パーツ単品販売あり！\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpec Rとは？\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eインタークーラーにおいて最も重要な要素は冷却効率であり、それはコアとタンクのサイズによって決まります。効率はコアチューブやフィンの形状、吸気流、滞留時間など、さまざまな要因に左右されます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eインタークーラーSpec-Rでは、サイドタンク、冷却フィン、チューブ形状などを最適化することで、冷却性能の向上と吸気温度の安定化を実現しました。従来のSpec-Sモデルと比較して、過給された空気がコア内部のチューブへより均一に流れるよう設計されています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e各パーツの形状に対する度重なるテストと改良を経て、Spec-Rは誕生しました。以上のことから、冷却効率の向上が出力向上につながると言えます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e圧損と冷却効率の関係\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e冷却性能を向上させるには、インタークーラーのチューブ内により多くの空気を滞留させる必要があります。走行中はチューブフィンに空気を流す必要がありますが、単純にチューブサイズを大きくして滞留空気量を増やすと、圧損も増加してしまいます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこれはレスポンスの低下を招きます。逆に、チューブ内に空気を滞留させすぎないようにすれば、通過する空気量が増え、冷却性能は低下しますが、圧損の低下によりレスポンスだけは向上します。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e以上より、圧損と冷却効率は反比例の関係にあると結論付けられます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e極限の性能を求める製品では、レスポンスを優先するか、冷却を優先するかが問われます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e走行条件や必要とする仕様に応じて、適切に選択する必要があります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHPI開発コンセプト\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSpec-Rは、ストリートからサーキットまで、あらゆる使用環境を想定して設計されています。ノーマルからブーストアップ、大容量タービンまで幅広く対応します。本モデルは、冷却性能とレスポンスの間で高次元のバランスを実現しました。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e瞬間的な冷却効果やピークパワーだけでなく、スポーツ走行や連続周回時の吸気温度も重要です。Spec-Rは、気温が高い環境下やインタークーラーへの最適な風量が確保できない過酷な状況においても、安定した冷却性能を発揮します。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこれにより、車両本来のポテンシャルを最大限に引き出し、設計上の仕様をさらに凌駕することが可能となります。出力特性においてはコンピューター制御が大きな役割を担っており、Spec-Rの冷却効果に合わせて燃料、点火、電子制御の設定を書き換えることで、さらなる高出力化を実現できます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"厚さ72mm（MFDポート）","offer_id":56051904676145,"sku":null,"price":158400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"厚さ100mm（MFDポート）","offer_id":56051904708913,"sku":null,"price":185900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Untitled-1_5f46266f-7f15-4e02-aa70-64725f2a5f0a.jpg?v=1736432854"},{"product_id":"hpi-intercooler-kit-spec-r-lancer-evolution-ix-ct9a","title":"インタークーラーキット [Spec-R] - ランサーエボリューションIX (CT9A)","description":"\u003ch1\u003eHPI インタークーラーキット - Spec-R\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e三菱 ランサーエボリューション IX \/ 9 (CT9A) 用\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpec R - 冷却・低圧損・高出力を最優先！\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eキット内容：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eインタークーラー本体\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eシリコンホース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eインタークーラーパイピング（車種専用）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eエアフィルター\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eホースバンド（2種類）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取り付け用ハードウェア\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e単体・補修パーツ設定あり！\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e備考：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eバッテリーを40B19Lに変更する必要があります\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eバンパーの加工が必要です\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e車両により、取り付け時にシャシーの加工が必要となる場合があります\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpec Rとは？\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eインタークーラーにおいて最も重要な要素は、コアとタンクのサイズによって決まる冷却効率です。効率は、コアチューブやフィンの形状、吸気流、そして滞留時間など、さまざまな要素に依存します。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eインタークーラーSpec-Rでは、サイドタンク、冷却フィン、チューブ形状などを最適化し、冷却性能の向上と吸気温度の安定化を実現しました。従来のSpec-Sモデルと比較して、過給された空気がコア内部のチューブへより均一に流れるように設計されています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e各パーツの形状に対する度重なるテストと改良を経て、Spec-Rは誕生しました。上記に基づき、冷却効率の向上が出力の向上につながると言えます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e圧損と冷却効率の関係\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e冷却性能を向上させるには、インタークーラーのチューブ内により多くの空気を滞留させる必要があります。走行中はチューブフィンに空気を当てる必要がありますが、単純にチューブを大きくして滞留する空気量を増やすだけでは、圧損も増大してしまいます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこれはレスポンスの低下を招きます。逆に、チューブ内に空気を滞留させすぎないようにするのも一つの手です。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e通過させてしまえば冷却性能は低下し、圧損の低減によりレスポンスのみが向上します。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e以上のことから、圧損と冷却効率は反比例の関係にあると結論付けられます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e究極の製品において、レスポンスを優先するか、冷却を優先するかという問いに対しては、\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e走行条件や必要な仕様に合わせて適切に選択する必要があります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHPI 開発コンセプト\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSpec-Rは、ストリートからサーキットまで、あらゆる使用状況を想定して設計されています。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eノーマルからブーストアップ、大容量タービンまで全てに対応します。このモデルは、冷却性能とレスポンスの間で高次元のバランスを実現しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e一時的な冷却効果やピークパワーだけでなく、スポーツ走行時や連続周回時の吸気温度も重要です。Spec-Rは、気温が高い環境やインタークーラーへの最適な風当たりが得られないような過酷な条件下でも、安定した冷却性能を発揮します。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこれにより、車両本来の性能を最大限に引き出し、スペック以上のポテンシャルを発揮させることが可能です。出力特性においてコンピューター制御は大きな役割を担っており、Spec-Rの冷却効果に合わせて燃料、点火時期、電子制御の設定を書き換えることで、さらなる高出力を達成することができます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"青 \/ ホースバンド","offer_id":56051921977649,"sku":null,"price":114400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"青 \/ ターボシールクランプ","offer_id":56051922010417,"sku":null,"price":130900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"黒 \/ ホースバンド","offer_id":56051922043185,"sku":null,"price":114400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"黒 \/ ターボシールクランプ","offer_id":56051922075953,"sku":null,"price":130900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/HPI-IntercoolerKit_Spec-R_-LancerEvolutionIX_CT9A_-38_c8950cdb-f025-4ab0-a534-a56e8e896b12.jpg?v=1790327634"},{"product_id":"hpi-intercooler-kit-spec-r-lancer-evolution-viii-ct9a","title":"インタークーラーキット [Spec-R] - ランサーエボリューションVIII (CT9A)","description":"\u003ch1\u003eHPI インタークーラーキット - Spec-R\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e三菱 ランサーエボリューション VIII \/ 8 (CT9A) 用\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpec R - 冷却・低圧力損失・高出力を最優先！\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eキット内容：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eインタークーラー本体\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eシリコンホース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eインタークーラーパイプ（車種別専用）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eエアクリーナー\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eホースバンド（2種類）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取り付け用ハードウェア\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e単品・補修部品もご用意しております！\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e備考：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eバッテリーを40B19Lへ変更する必要があります\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eバンパーの加工が必要です\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取り付けの際、車体側の加工が必要となる場合があります\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpec Rとは？\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eインタークーラーにおいて最も重要な要素は冷却効率であり、これはコアとタンクのサイズによって決まります。効率は、コアチューブやフィンの形状、吸気流、そして滞留時間など、さまざまな要因に依存します。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eインタークーラーSpec-Rでは、サイドタンクや冷却フィン、チューブ形状などを最適化し、冷却性能の向上と吸気温度の安定化を実現しました。従来のSpec-Sモデルと比較して、過給された空気がコア内部のチューブへより均一に流れるように設計されています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e各パーツの形状に対する度重なるテストと改良を経て、Spec-Rは誕生しました。以上のことから、冷却効率の向上が出力の向上につながると言えます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e圧力損失と冷却効率の関係\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e冷却性能を向上させるには、インタークーラーのチューブ内により多くの空気を滞留させる必要があります。走行中はチューブフィンに空気を当てる必要がありますが、単純にチューブを大きくして滞留する空気量を増やすと、圧力損失も増大してしまいます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこれによりレスポンスが低下します。逆に、チューブ内に空気を滞留させすぎないようにするのも一つの手です。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e通り抜けを良くすれば冷却性能は低下しますが、圧力損失が軽減されるためレスポンスは向上します。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e以上から、圧力損失と冷却効率は相反する関係にあると言えます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e極限を追求する製品において、レスポンスを優先するか、冷却を優先するか。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e走行条件や求める仕様に合わせて適切に選択する必要があります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHPI 開発コンセプト\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSpec-Rは、ストリートからサーキットまで、あらゆる使用環境を想定して設計されています。ノーマル車両からブーストアップ、大容量タービンまで幅広く対応可能です。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e本モデルは、冷却性能とレスポンスを高次元で両立しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e一時的な冷却効果やピークパワーだけでなく、スポーツ走行や連続走行時における吸気温度も重要です。Spec-Rは、外気温が高い過酷な条件や、インタークーラーへの最適な風当たりが得られないような状況下でも、安定した冷却性能を発揮します。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこれにより、車両本来のポテンシャルを最大限に引き出すことが可能になります。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e出力特性にはコンピューター制御が大きく関わっており、Spec-Rの冷却効果に合わせて燃料・点火・電子制御等のセッティングを書き換えることで、さらなる高出力を引き出すことができます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"青 \/ ホースバンド","offer_id":56051931382065,"sku":null,"price":114400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"青 \/ ターボシールクランプ","offer_id":56051931414833,"sku":null,"price":130900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"黒 \/ ホースバンド","offer_id":56051931447601,"sku":null,"price":114400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"黒 \/ ターボシールクランプ","offer_id":56051931480369,"sku":null,"price":130900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/HPI-IntercoolerKit_Spec-R_-LancerEvolutionVIII_CT9A_-37_d291850f-b973-4c4e-bce2-1065cb270e2e.jpg?v=1790327640"},{"product_id":"hpi-intercooler-kit-spec-r-lancer-evolution-iv-v-vi-cn9a-cp9a","title":"インタークーラーキット [Spec-R] - ランサーエボリューション IV\/V\/VI (CN9A\/CP9A)","description":"\u003ch1\u003eHPI インタークーラーキット - Spec-R\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e三菱 ランサーエボリューション IV, V, VI \/ 4, 5, 6 (CN9A\/CP9A)用\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpec R - 冷却優先・低圧損・高出力対応モデル！\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eキット内容:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eインタークーラー本体\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eシリコンホース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eインタークーラーパイピング（車種別専用）\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eホースバンド（2種類）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取付用パーツ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e単品\/補修パーツ販売あり！\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e備考:\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eバッテリーを40B19Lサイズへ変更する必要があります\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eバンパーの加工が必要です\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e車両個体差により、取り付け時に車体側の加工が必要となる場合があります\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpec-Rとは？\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eインタークーラーにおいて最も重要な要素は、コアとタンクのサイズによって決まる冷却効率です。冷却効率は、コアチューブやフィンの形状、吸気流、そして滞留時間など、さまざまな要因に左右されます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSpec-Rインタークーラーでは、サイドタンクや冷却フィン、チューブ形状などを最適化し、冷却性能の向上と吸気温度の安定化を実現しました。従来のSpec-Sモデルと比較して、過給された空気がコア内部のチューブへより均一に流れるよう設計されています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e各パーツの形状に対する度重なるテストと改良を経て、Spec-Rは誕生しました。以上のことから、冷却効率の向上が出力向上につながると言えます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e圧損と冷却効率の関係性\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e冷却性能を高めるには、インタークーラーのチューブ内により多くの空気を滞留させる必要があります。走行中はチューブフィンに風を当てる必要がありますが、単にチューブを大きくして滞留する空気量を増やすだけでは、圧損も増大してしまいます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこれはレスポンスの低下を招きます。逆に、チューブ内に空気を留めすぎないようにするのも一つの方法です。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e空気を素通りさせれば圧損が減りレスポンスは向上しますが、冷却性能は低下してしまいます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e以上のことから、圧損と冷却効率は相反する関係にあると結論付けられます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e究極の製品を追求するにあたり、レスポンスと冷却のどちらを優先するかが課題となります。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e走行条件や求めるスペックに合わせて適切に選択する必要があります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHPI 開発コンセプト\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSpec-Rは、ストリートからサーキットまで、ノーマルからブーストアップ、大容量タービンまで幅広い用途に対応できるように設計されています。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこのモデルは、冷却性能とレスポンスの高度なバランスを実現しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e一時的な冷却効果やピークパワーだけでなく、スポーツ走行や周回走行時における吸気温度も重要です。Spec-Rは、気温が高い過酷な条件下や、インタークーラーへの最適な空気流入が得られない状況下でも、安定した冷却性能を発揮します。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこれにより、車両の持つポテンシャルを最大限に引き出し、本来のスペックを凌駕することが可能となります。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e出力特性にはコンピューター制御が重要な役割を果たしており、Spec-Rの冷却効果に合わせて燃料、点火、電子制御の設定を書き換えることで、さらなる高出力を実現できます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"青 \/ ホースバンド","offer_id":56051947864369,"sku":null,"price":108900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"青 \/ ターボシールクランプ","offer_id":56051947897137,"sku":null,"price":125400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"黒 \/ ホースバンド","offer_id":56051947929905,"sku":null,"price":108900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"黒 \/ ターボシールクランプ","offer_id":56051947962673,"sku":null,"price":125400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/HPI-IntercoolerKit_Spec-R_-LancerEvolutionIV-V-VI_CN9A-CP9A_-36_59994b70-c1e2-4469-8d1d-ee5824f0f99f.jpg?v=1790329135"},{"product_id":"hpi-intercooler-kit-spec-r-lancer-evolution-vii-ct9a","title":"インタークーラーキット [Spec-R] - ランサーエボリューションVII (CT9A)","description":"\u003ch1\u003eHPI インタークーラーキット - Spec-R\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e三菱 ランサーエボリューション VII \/ 7 (CT9A) 用\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpec R - 冷却・低圧損・高出力を最優先！\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eキット内容：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eインタークーラー本体\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eシリコンホース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eインタークーラーパイピング（車種別専用）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eエアクリーナー\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eホースバンド（2種類）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取付用ハードウェア\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e補修部品も別途販売可能！\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e備考：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eバッテリーを40B19Lサイズに変更する必要があります\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eバンパーの加工が必要です\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e車両の個体差により、取付時に車体側の加工が必要となる場合があります\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpec Rとは？\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eインタークーラーにおいて最も重要なのは冷却効率であり、それはコアやタンクのサイズによって決まります。効率は、コアチューブやフィンの形状、吸入空気の流れ、そして滞留時間といった様々な要因に左右されます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eインタークーラーSpec-Rでは、サイドタンク、冷却フィン、チューブ形状などを最適化することで、冷却性能を向上させ、吸気温度を安定させました。従来のSpec-Sモデルと比較して、過給された空気がコア内部のチューブへより均一に流れるよう設計されています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e各パーツの形状を何度もテスト・改良し、Spec-Rは誕生しました。以上のことから、冷却効率の向上が出力向上につながると言えます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e圧損と冷却効率の関係\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e冷却性能を向上させるには、インタークーラーのチューブ内により多くの空気を留める必要があります。走行中にはチューブのフィンに空気を当てる必要がありますが、単にチューブを大きくして滞留する空気量を増やすだけでは、圧損も増大してしまいます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこれはレスポンスの低下を招きます。逆に、チューブ内に空気を滞留させすぎないようにするのも得策ではありません。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eそのまま通り抜けてしまえば冷却性能は低下し、圧損が減ることでレスポンスが向上するだけになってしまいます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e以上のことから、圧損と冷却効率は反比例の関係にあると結論付けられます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e極限を追求する製品において、レスポンスを優先するか、冷却を優先するかという問いに対しては、走行条件や要求する仕様に合わせて適切に選択する必要があります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHPI 開発コンセプト\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSpec-Rは、ストリートからサーキットまで、あらゆる使用環境を想定して設計されています。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eノーマルからブーストアップ、大容量タービンまで幅広く対応。このモデルは、冷却性能とレスポンスを高次元でバランスさせています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e一時的な冷却効果やピークパワーだけでなく、スポーツ走行や連続周回時の吸気温度も重要です。Spec-Rは、高い外気温や、インタークーラーへの風当たりが十分でない過酷な条件下でも、安定した冷却性能を発揮します。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこれにより、車両本来の性能を解き放ち、純正のスペックを上回るポテンシャルを引き出します。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e出力特性にはコンピューター制御が重要な役割を担っており、Spec-Rの冷却効果に合わせて燃料、点火、電子制御の設定をリセッティングすることで、さらなる高出力を実現可能です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"青 \/ ホースバンド","offer_id":56051959824689,"sku":null,"price":114400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"青 \/ ターボシールクランプ","offer_id":56051959857457,"sku":null,"price":130900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"黒 \/ ホースバンド","offer_id":56051959890225,"sku":null,"price":114400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"黒 \/ ターボシールクランプ","offer_id":56051959922993,"sku":null,"price":130900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/HPI-IntercoolerKit_Spec-R_-LancerEvolutionVII_CT9A_-02_55e60fc9-382c-474b-95a2-20bb5afa836f.jpg?v=1790328687"},{"product_id":"hpi-intercooler-kit-spec-r-laurel-c35","title":"インタークーラーキット [Spec-R] - ローレル C35","description":"\u003ch1\u003eHPI インタークーラーキット - Spec-R\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e日産 ローレル C35用*\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpec R - 冷却・低圧損・高出力を追求！\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eキット内容：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eインタークーラー本体\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eシリコンホース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eインタークーラーパイプ（車種別専用設計）\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eホースバンド（2種）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取付パーツ一式\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e補修部品も別途購入可能！\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e備考：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e*クラブS適合\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e*メダリスト（後期）は\u003cstrong\u003e適合不可\u003c\/strong\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取付の際、バンパーやサポートの加工が必要になる場合があります\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpec Rとは？\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eインタークーラーにおいて最も重要なのは、コアやタンクのサイズで決まる冷却効率です。効率はコアチューブやフィンの形状、吸気流、滞留時間などの様々な要因に左右されます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eインタークーラーSpec-Rは、サイドタンクや冷却フィン、チューブ形状などを最適化することで、冷却性能の向上と吸気温度の安定化を実現しました。従来のSpec-Sモデルと比較して、過給された空気がコア内部のチューブへより均一に流れるよう設計されています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e各パーツの形状に対する度重なるテストと改良を経て、Spec-Rは誕生しました。以上のことから、冷却効率の向上はパワーアップに直結すると言えます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e圧力損失と冷却効率の関係\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e冷却性能を向上させるには、インタークーラーのチューブ内部により多くの空気を滞留させる必要があります。走行中はチューブフィンに空気を当てる必要がありますが、単純にチューブサイズを大きくして滞留する空気量を増やすと、圧力損失も増大してしまいます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこれはレスポンスの低下を招きます。逆に、チューブ内に空気を滞留させすぎないようにすると、今度は冷却性能が低下し、圧力損失の低減によるレスポンス向上のみが得られることになります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e以上より、圧力損失と冷却効率は反比例の関係にあると結論付けられます。極限状態を目指す製品において、レスポンスを優先するか、冷却を優先するか。走行条件や必要とされる仕様に合わせて適切に選択する必要があります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHPI 開発コンセプト\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSpec-Rは、ストリートからサーキットまで、あらゆる使用シーンを想定して設計されています。ノーマルからブーストアップ、大容量タービンまで幅広く対応可能です。本モデルは、冷却性能とレスポンスの高度なバランスを達成しました。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e一時的な冷却効果やピークパワーだけでなく、スポーツ走行や連続周回時の吸気温度も重要です。Spec-Rは、気温が高い環境や、インタークーラーに十分な走行風が当たらない厳しい条件下でも、安定した冷却性能を発揮します。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこれにより、車両のポテンシャルを最大限に引き出し、本来のスペックをも超える性能を実現します。出力特性にはコンピュータ制御が大きく関わっており、Spec-Rの冷却効果に合わせて燃料、点火、電子制御の設定を書き換えることで、さらなる高出力化も可能です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"青 \/ ホースクランプ","offer_id":56051991019825,"sku":null,"price":108900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"青 \/ ターボシールクランプ","offer_id":56051991052593,"sku":null,"price":125400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"黒 \/ ホースクランプ","offer_id":56051991085361,"sku":null,"price":108900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"黒 \/ ターボシールクランプ","offer_id":56051991118129,"sku":null,"price":125400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/Untitled-1_5f46266f-7f15-4e02-aa70-64725f2a5f0a.jpg?v=1736432854"},{"product_id":"hpi-intercooler-kit-spec-r-skyline-er34","title":"インタークーラーキット [Spec-R] - スカイライン ER34","description":"\u003ch1\u003eHPI インタークーラーキット - Spec-R\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003e日産 スカイライン ER34用\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eSpec R - 冷却・低圧損・高出力を追求したハイエンドモデル！\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003eキット内容：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eインタークーラー本体\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eシリコンホース\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eインタークーラーパイピング（車種別専用）\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eホースバンド（2種）\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取り付け用ハードウェア\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e各パーツ補修対応可能！\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e備考：\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eエンジンカバーとの併用不可\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e取り付けの際、バンパーやサポートの加工が必要になる場合があります\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003eSpec Rとは？\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eインタークーラーにおいて最も重要な要素は冷却効率であり、それはコアやタンクのサイズによって決定されます。効率は、コアチューブやフィンの形状、吸気流、滞留時間など、さまざまな要素に依存します。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eインタークーラー「Spec-R」では、サイドタンクや冷却フィン、チューブ形状などを最適化することで、冷却性能の向上と吸気温度の安定化を実現しました。従来の「Spec-S」モデルと比較して、過給された空気がコア内部のチューブに均一に流れ込むように設計されています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e各パーツの形状に対する度重なるテストと改良を経て、Spec-Rは誕生しました。以上のことから、冷却効率の向上は出力の向上につながると言えます。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e圧力損失と冷却効率の関係\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e冷却性能を高めるためには、インタークーラーのチューブ内に空気をより多く滞留させる必要があります。走行時にはチューブのフィンに空気を当てる必要がありますが、単にチューブを大きくして滞留する空気量を増やすだけでは、圧力損失も増加してしまいます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこれはレスポンスの低下を招きます。逆に、チューブ内に空気を滞留させすぎないようにすれば、通過する空気量が増え、冷却性能は低下しますが、圧力損失が減ることでレスポンスは向上します。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e以上のことから、圧力損失と冷却効率は相反する関係にあると結論付けられます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e究極の製品を求める際、レスポンスを優先するか、冷却性能を優先するかが問われます。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e走行条件や求める仕様に応じて、適切に選択する必要があります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003eHPIの開発コンセプト\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eSpec-Rは、ストリートからサーキットまで、あらゆる走行シーンを想定して設計されています。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eノーマルからブーストアップ、さらには大容量タービンまで、あらゆる仕様に対応可能です。本モデルは、冷却性能とレスポンスの高度なバランスを実現しています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e一時的な冷却効果やピークパワーだけでなく、スポーツ走行や連続走行時における吸気温度も重要です。Spec-Rは、高い外気温や、走行風が十分に当たらない状況下といった過酷な環境下においても、安定した冷却性能を発揮します。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eこれにより、車両のポテンシャルを最大限に引き出し、本来のスペックを超える性能を実現します。\u003c\/span\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e出力特性にはコンピューター制御が大きく関与しており、Spec-Rの冷却効果に合わせて燃料、点火時期、電子制御のセッティングを書き換えることで、さらなる高出力を狙うことも可能です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"HPI","offers":[{"title":"青 \/ ホースクランプ","offer_id":56052029718833,"sku":null,"price":108900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"青 \/ ターボシールクランプ","offer_id":56052029751601,"sku":null,"price":125400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"黒 \/ ホースクランプ","offer_id":56052029784369,"sku":null,"price":108900.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"黒 \/ ターボシールクランプ","offer_id":56052029817137,"sku":null,"price":125400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/HPI-IntercoolerKit_Spec-R_-SkylineER34-35_085595bf-a98b-42f2-9697-390c07e9a2fc.jpg?v=1790332450"},{"product_id":"hpi-intercooler-kit-spec-r-skyline-hcr32","title":"インタークーラーキット [Spec-R] - 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