{"title":"RB20(E\/DE\/DET)","description":"","products":[{"product_id":"super-coppermix-clutch-1","title":"SUPER COPPERMIX クラッチ - RBプルタイプ 20DET\/25DET\/26DETT","description":"\u003ch1\u003eNISMO SUPER COPPERMIX Single\u003c\/h1\u003e\n\u003ch2\u003eBNR32, ECR33, ER34, A31等のRBプルタイプミッション用\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan\u003e420psのSR20DETエンジンに対応しながら、扱いやすさも兼ね備える究極のシングルクラッチ。それがSUPER COPPERMIXの開発コンセプトでした。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan\u003e同梱品:\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eカッパーミックスクラッチディスク\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eアルミクラッチカバー\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003e軽量フライホイール\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eフライホイールボルト\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eレリーズベアリング（日産純正）\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cspan\u003eステッカー\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\u003ch3\u003e\n\n\u003cspan\u003e仕様:\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003e\u003c\/span\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\u003ch4 class=\"p-detail__subheading\"\u003e\u003cspan\u003e許容トルク54kgf･m 最強のシングルクラッチ\u003c\/span\u003e\u003c\/h4\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"font-bold\"\u003e\u003cspan\u003e許容トルクは動摩擦で54kgf･m!! (静摩擦：81kgf･m) 許容出力は420ps!! \u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eカッパーミックスの最大の魅力である扱いやすさと高出力を、高いレベルで体感できるシングルクラッチシステムです。380ps対応のスタンダードスペックもこのシリーズにはあります。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003cp class=\"note\"\u003e\u003cem\u003e※NISMO社内測定値（高出力仕様SR20DETエンジン搭載時）\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"note\"\u003e\u003cspan class=\"font-bold\"\u003e\u003cspan\u003e大径φ240サイズディスク\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"note\"\u003e\u003cspan\u003eφ240サイズのカッパーミックスディスクとアルミカバーを組み合わせることで、安定した伝達性と冷却性能を確保。他社製品を含む複数のモデルを評価した結果、高負荷時の小径ディスクの使用による性能低下を避けるため、φ240サイズを採用しました。他社のハイパワー対応シングルクラッチは、小径ディスクと高圧カバーを組み合わせていますが、これは単純に多板ディスクを流用して高負荷に設定したものです。φ240サイズの選択は、優れた耐久性と扱いやすさを追求した結果です。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"note\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"font-bold\"\u003e軽量フライホイール\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\u003c!--nl--さんが\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"note\"\u003e\u003cspan\u003e特殊クロム鋼製で、トルクを確保するため理想的な重量に設定されています。クラッチキットに同梱。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3 class=\"note\"\u003e\u003cspan\u003e\u003cspan class=\"font-bold\"\u003eアルミカバー\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp class=\"note\"\u003e\u003cspan\u003e放熱性に優れた専用アルミカバー。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ch3\u003e\u003cspan class=\"font-bold\"\u003e\u003cspan\u003eストラップ式カバー\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\u003cp\u003e\u003cspan class=\"font-bold\"\u003e\u003cspan\u003eストラップ式カバー\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eを採用し、切断故障の可能性を排除しています。\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eこの機構により、カバー内部のプレッシャープレートがストラッププレートの反力によりディスクから離れ、マニュアルトランスミッションを搭載した全ての量産車に標準装備されています。\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"NISMO","offers":[{"title":"BNR32 RB26DETT","offer_id":50954305896753,"sku":null,"price":126500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"R32 RB20DET","offer_id":50954305929521,"sku":null,"price":126500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"R33 RB25DET","offer_id":50954305962289,"sku":null,"price":126500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"A31 RB20DET","offer_id":50954305995057,"sku":null,"price":126500.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/nismo_super_coppermix.jpg?v=1742300610"},{"product_id":"orc-metal-series-409d-single-disc-skyline-r32-r33","title":"[メタルシリーズ] 409D シングルディスククラッチ - スカイライン R32\/R33 (RB20\/RB25)","description":"\u003ch1\u003e OGURA レーシングクラッチ メタルシリーズ シングルディスク [409D]\u003c\/h1\u003e\n\n\u003ch2\u003e日産スカイライン R32 \/ R33 [RB20DE(T)\/RB25DE(T)]に適合\u003c\/h2\u003e\n\n\u003ch3\u003e409D メタルシリーズ - クイックスペック:\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cul\u003e\n\n\u003cli\u003eシングルディスククラッチ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eクラッチ径：225mm\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003eプッシュ式クラッチ\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e標準\/高トルクカバーオプション\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli\u003e\u003cstrong\u003e409D - 定格トルク420Nm \/ 43kgf-m\u003c\/strong\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\n\u003c\/ul\u003e\n\n\u003ch3\u003eシングルディスククラッチ：高機能クラッチシリーズ\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eこのクラッチは、レースサポートからのフィードバックに基づき、ORCの設計ノウハウを結集して開発されました。発売以来、ユーザーから「乗りやすさ」と高い評価を得ています。\u003cbr\u003e \u003cbr\u003eライトチューンカー向けに設計された高性能シングルクラッチは、車種に合わせて309シリーズと409シリーズの2モデルを用意しています。優れたペダルフィーリングと確実なトルク伝達を実現しながら、競争力のある価格を実現しています。バックラッシュ音を低減する静音タイプ、レスポンスを向上させるダンパーレスタイプ、高トルクディスクタイプなど、様々なニーズに応える豊富なラインナップをご用意しています。\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e SEメカニズム\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003eSE（スマートエンゲージメント）機構は、ORCメタルシリーズクラッチのプレッシャープレートに追加できるオプションパーツです。この機構により、クラッチショックが約40%低減され、半クラッチ性能が向上します。スポーツ走行とシティ走行を両立させたい方に特におすすめです。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cul class=\"KsbFXc U6u95\" data-processed=\"true\"\u003e\n\n \u003cli data-hveid=\"CAQQAA\" data-processed=\"true\"\u003e\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-processed=\"true\"\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-processed=\"true\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e駆動システムを保護\u003c\/span\u003e\u003c\/strong\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e\u003cspan\u003e \u003c\/span\u003e: ギアチェンジ時およびクラッチ作動時の衝撃トルクを低減し、トランスミッション、ドライブシャフト、その他の駆動システムコンポーネントにかかる負担を軽減します。\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/li\u003e\n\n\u003cli data-hveid=\"CAQQAQ\" data-processed=\"true\"\u003e \n\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-processed=\"true\"\u003e\u003cstrong class=\"Yjhzub\" data-processed=\"true\"\u003e\u003ca class=\"GI370e\" data-wiz-uids=\"xPDud_23\" data-ved=\"2ahUKEwisuoHYzZ6RAxWNsFYBHTZZPdgQgK4QegQIBBAC\" data-hveid=\"CAQQAg\" data-processed=\"true\" 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src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/orc_se_mechanism.jpg?v=1764681038\"\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003e\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-processed=\"true\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eオプションのサイレントダンパー\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/h3\u003e\n\n \u003cp\u003e\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-processed=\"true\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eORCは、メタルシリーズとカーボンシリーズに「ラグドライブ」タイプのクラッチを採用しています。この方式は、入力軸に引っ掛ける一体型のドライブラグを備えた一体型クラッチカバーを用いてトルクを伝達します。\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003eこの方式は\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-processed=\"true\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003e、慣性モーメントと放熱性が低く、クラッチフィーリングの向上と長寿命化に優れているため、レーシングクラッチでは好まれています。\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003cspan class=\"T286Pc\" data-sfc-cp=\"\" data-processed=\"true\"\u003e\u003cspan dir=\"auto\"\u003eしかし、この方式の「機械的な」性質上、クラッチペダルを踏むとプレッシャープレートが解放され、コネクティングシャフトに接触し、バックラッシュによる「ラトル」音が発生します。\u003c\/span\u003e\u003c\/span\u003e\u003c\/p\u003e\n\n \u003cp\u003e静音タイプクラッチは、このノイズを低減するように設計されています。クラッチのフライホイール側にスプリングを組み込み、プレッシャープレートのバックラッシュを最小限に抑えています。ただし、これは完全に静かなシステムではないことに注意してください。ノイズは低減されますが、完全に除去されるわけではありません。 \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/orc_damper_example.jpg?v=1764680707\"\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003ch3\u003eどのクラッチカバーを使用すればよいですか?\u003cbr\u003e\n\n\u003c\/h3\u003e\n\n\u003cp\u003e標準カバー装着時は、クラッチペダル踏力が純正クラッチ（26.5lbf \/ 12kgf）に近くなり、長時間運転時の疲労を軽減します。高圧カバー装着時は、純正クラッチの踏力より約30%高い踏力に設定されています。他のORCシリーズクラッチも平均的に同様の設定です。他社の一般的な強化クラッチは、高圧HPカバー装着時と同等の踏力です。\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e \u003cem\u003e*モデルによってはダンパー\/SE\/カバーの組み合わせが提供されない場合があります\u003c\/em\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e*\u003cem\u003eすべてのクラッチキットの補修部品は、電子メールでのお問い合わせにより入手可能です。\u003c\/em\u003e \u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c!--StartFragment --\u003e\u003cstrong\u003e\u003c\/strong\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003c!--EndFragment --\u003e\u003c\/p\u003e\n\n\u003cp\u003e\u003cimg alt=\"\" src=\"https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/orc_template_footer.jpg?v=1764837344\"\u003e\u003c\/p\u003e","brand":"Ogura Racing Clutch","offers":[{"title":"SEメカニズム（ストリートユーザーに推奨） \/ ダンパーなし \/ 標準カバー","offer_id":52153840533809,"sku":null,"price":158400.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"SE機構なし \/ ダンパー追加（+9900円） \/ 標準カバー","offer_id":52153840566577,"sku":null,"price":159280.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"SE機構なし \/ ダンパー追加（+9900円） \/ 高トルクカバー","offer_id":52153851314481,"sku":null,"price":162140.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"SE機構なし \/ ダンパーなし \/ 標準カバー","offer_id":52153840599345,"sku":null,"price":149380.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true},{"title":"SE機構なし \/ ダンパーなし \/ 高トルクカバー","offer_id":52153851347249,"sku":null,"price":172040.0,"currency_code":"JPY","in_stock":true}],"thumbnail_url":"\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0905\/9398\/4817\/files\/orc_clutch_metal_series_single_1.jpg?v=1764769537"}],"url":"https:\/\/ekmotorsinc.jp\/collections\/rb20e-de-det.oembed","provider":"E.K Motors","version":"1.0","type":"link"}