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SUPER STREETサスペンションキット - シルビア S13/180SX
SUPER STREETサスペンションキット - シルビア S13/180SX
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D-MAX SUPER STREET 車高調サスペンションキット
日産 180SX / S13 シルビア適合
数々の競技で実績を上げ、チャンピオンによって洗練されたこのサスペンションは、ストリートからサーキット、そして本格的なドリフト競技まで、信頼できるパフォーマンスを発揮します。
発売直後、ドライバーの田中省己選手は自身の車にこのセットアップを装着し、鈴鹿ツインラウンドで初の勝利を収め、その勢いのままD1ストリートリーガルシリーズのシリーズチャンピオンを獲得しました。翌年には、D-MAXドライバーの横井選手がスーパー・ストリート搭載システムを採用し、再びタイトルを獲得しました。
横井選手、田中選手、中村選手からの直接的な意見を取り入れて開発されたこのサスペンションは、減衰力とスプリングレートを微調整するために広範なテストが行われました。その結果、ストリート走行、サーキットでの使用、そして競技ドリフトにおいて自信を持ってパフォーマンスを発揮できるよう、幅広い調整範囲を持つ非常に適応性の高いセットアップが誕生しました。
主な特徴
- チャンピオンシップで実証された性能
- 最適な減衰力とスプリングバランスを実現するドライバー開発のチューニング
- 複数の走行環境に対応する幅広い調整範囲
- ストリート、サーキット、ドリフト競技向けに設計
対応車種
| モデル | RPS13 / KRPS13 / KRS13 / RS13 / S13 / KS13 / PS13 / KPS13 |
フロント仕様
| タイプ | 正立式 |
| 自由長 | 180mm |
| バネレート | 9 kgf/mm |
| スプリングタイプ | 直巻 |
| 内径 | 62Φ |
| アッパーマウント | ピロボール |
| 全長調整 | フルタップ式 |
| 減衰調整方法 | ダイヤル式 |
| 減衰レベル | 30段 |
リア仕様
| タイプ | 正立式 |
| 自由長 | 200mm |
| バネレート | 7 kgf/mm |
| スプリングタイプ | 直巻 |
| 内径 | 62Φ |
| アッパーマウント | ピロボール |
| 全長調整 | フルタップ式 |
| 減衰調整方法 | ダイヤル式 |
| 減衰レベル | 30段 |
付属品
- キャンバー調整プレート ×2
- リアブラケットスペーサー ×2
- フロントロアブラケットカラー ×8
- 車高調レンチ ×2
- 六角レンチ ×1
