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EXASシリーズ EX-マニホールド [SR20DET] - S13/180SX
EXASシリーズ EX-マニホールド [SR20DET] - S13/180SX
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GP Sports EXAS EX-Manifold
日産 シルビア S13 / 180SX (SR20DET)
SR20DETエンジン搭載のシルビアプラットフォーム用に特別に設計されたGPスポーツEXAS EXマニホールドで、ターボ性能とレスポンスを最大限に引き出します。汎用性と耐久性を考慮して設計されたこのマニホールドは、純正ターボからボルトオン交換ユニットまで、幅広いターボセットアップに対応します。
高品質のSUS304ステンレススチール製で、等長ランナーを備え、排気フローを最適化します。この設計により、ターボレスポンスとブースト効率が向上し、エンジンは回転域全体でよりスムーズなパワーと強力なパフォーマンスを発揮します。
マニホールドの各セクションは補強されており、高熱や高負荷下での長期的な耐久性を確保し、ストリートとパフォーマンスの両方の用途で信頼性の高い選択肢となっています。
製品特徴
- 純正およびボルトオン交換ターボに対応
- レスポンスとブーストを向上させる等長ランナー設計
- 耐久性を高める強化構造
- 全体的なパフォーマンスを向上させる最適化された排気フロー
製品詳細
- 材質:SUS304ステンレススチール
- パイプ径:42.7φ
- 肉厚:2mm
- 付属品:スタッドボルト
適合車種
- 車種:日産 シルビア
- 車台コード:E-RPS13 / E-PS13
- エンジン:SR20DET
| サイズ |
パイプ径:42.7mm、 厚さ:2mm |
|---|---|
| 素材 | SUS304 |
EAIバルブ移設ブラケット
PS13シルビア、RPS13 180SXに社外エキマニを装着する際、純正エキマニの上部に位置するEAIバルブを他の場所に移設する必要があります。EAIバルブを完全に撤去する人もいますが、EAIバルブのない車両は車検に通りません。この製品を使用すると、EAIバルブをきれいに簡単に移設できます。
※EAIパイプの角度調整やホースの延長が必要になる場合があります。
※アウトレットパイプにEAI吸気口がない場合は、加工により新たに吸気口を作成し、そこから確実に配管を接続してください。

タービン角度変換アダプター
この角度変換アダプターは、PS13シルビアやRPS13 180SXに社外エキマニを装着する際、インテークパイプとエキマニが干渉する場合に使用されます。

![EXASシリーズ EX-マニホールド [SR20DET] - S13/180SX](http://ekmotorsinc.jp/cdn/shop/files/GPSports-EXASSeriesExhaustManifold_SR20_-S13-180SX-03.jpg?v=1776264459&width=1445)