ハイスタンダード  - タイプ [AL] スペシャル車高調システム - トヨタ 86 ZN6 Ver.2

タイプ [AL] (アルミシリンダー) for GT86/BRZ - Ver.2 は、主にドリフト走行を目的として設計された車高調整式サスペンションシステムです。

スプリングレート:

フロント6kg/mm、リア5kg/mmのスプリングレートは、最適なサスペンション特性を提供し、快適な乗り心地と優れた走行性能を実現します。

15段階の減衰力調整:

15段階の減衰力調整機能により、走行条件や好みに合わせて細かくセッティングを調整でき、最適な乗り心地とハンドリング性能を実現します。

同梱品:

• 減衰力調整ダイヤルに被せるクリックダイヤルを同梱。
• 車高調整レンチが2本付属。
• ベアリング内蔵のこのスプリングシートは、ストラットタイプの車両のステアリング操作を軽減します。
  （フロントストラットタイプの車両に適用、一部モデルを除く）
• AL型ストラットサスペンション装着車は、車高調取り付けブラケットを溶接補強。
  この補強により、ハードブレーキング時の剛性が高まり、より正確なコントロールと安定性が得られます。

[フロント]

倒立式アルミケースダンパー

• フロントは倒立式アルミシェルケースダンパーを採用し、剛性を高めています。
  アルミケースは放熱性に優れ、熱ダレが少なく、ショックフルードの劣化を抑えます。これにより、長時間の走行でも安定した性能を発揮します。

キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント

• フロントにはキャンバー調整可能なピロボールアッパーマウントを採用し、キャンバー角を正確に調整可能。走行性能を向上させ、タイヤの接地を最大化します。

ベアリングアッパーシート

• フロントにはベアリングアッパーシートを装備し、スムーズな動きを実現。
  これにより、ステアリング時の異音を解消し、操作性と安定性を向上させます。

[リア]

正立式アルミシェルケースダンパー

• リアには正立式アルミシェルケースダンパーを採用し、軽量化と放熱性向上を実現。安定した性能を発揮し、快適な乗り心地をサポートします。

固定式ピロボールアッパーマウント

• リアはピロボール固定アッパーマウントを採用し、安定性と耐久性を確保。
  耐久性のある構造により、安心して使用できます。

ヘルパースプリングを標準装備

• ヘルパースプリングを標準装備し、ダンパーの伸び側でのストロークを変化させることでトラクションを調整し、優れたトラクション性能を実現します。

*製品はメディアと異なる場合があります。