ハイスタンダード - タイプ [AL] SPECIALTY COILOVER SYSTEM - トヨタ 86 ZN6 Ver.3

タイプ[AL] (アルミシリンダー) for GT86/BRZ - Ver.3は、主にドリフト走行向けに設計された車高調整式サスペンションシステムです。

特に、リアセクションの長さを社外品のリアロアアームに対応するように調整しました。

スプリングレート:

フロント6kg/mm、リア5kg/mmというスプリングレートは、最適なサスペンション特性を提供し、快適な乗り心地と優れた走行性能を両立させます。

15段階の減衰力調整:

15段階の減衰力調整機能により、走行状況や好みに合わせて細かくセッティングを調整でき、最適な乗り心地とハンドリング性能を実現します。

同梱品:

• 減衰力調整ダイヤルの上から被せて設置できるクリックダイヤルが付属します。
• 車高調レンチが2本付属します。
• ベアリング内蔵のスプリングシートは、ストラットタイプの車両のステアリング操作を軽減します。
  （フロントストラットタイプの車両に適用、一部モデルを除く）
• ALタイプのストラット式サスペンションの車両では、車高調取付ブラケットが溶接され、補強されています。
  この補強により、ハードブレーキング時の剛性が向上し、より精密な制御と安定性を提供します。

[フロント]

倒立式アルミケースダンパー

• フロントには、剛性を高める倒立式アルミシェルケースダンパーを採用。
  アルミケースは放熱性に優れ、熱ダレが少なく、ショックフルードの劣化を軽減します。これにより、長時間の走行でも安定した性能を提供します。

キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント

• フロントには、キャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、キャンバー角の精密な調整が可能。これにより、走行性能を向上させ、タイヤの接地面積を最大限に引き出します。

ベアリングアッパーシート

• フロントには、ベアリングアッパーシートを装備し、スムーズな動きを実現。
  これにより、ステアリング時のスプリング異音を解消し、操縦性と安定性を向上させます。

[リア]

正立式アルミシェルケースダンパー

• リアには、正立式アルミシェルケースダンパーを採用し、軽量化と放熱性を向上。安定した性能を発揮し、快適な走行をサポートします。

固定式ピロボールアッパーマウント

• リアには、ピロボール固定式アッパーマウントを採用し、安定性と耐久性を確保。
  耐久性のある構造で、安心してご使用いただけます。

ヘルパースプリング付属

• ヘルパースプリングを標準装備し、ダンパーの伸び側のストロークを変更することでトラクションを調整し、優れたトラクション性能を発揮します。

*製品はメディアと異なる場合があります。