ハイスタンダード スペシャルティ車高調システム - タイプ [AL]

アルミニウムシリンダー - 日産 シルビア S13 / 180SX用 

スプリングレート:

フロント8kg/mm、リア5kg/mmのスプリングレートが最適なサスペンション特性を発揮し、快適な乗り心地と優れた走行性能を実現します。

15段階の減衰力調整:

15段階の減衰力調整機能により、走行条件や好みに合わせて細かくセッティングを調整でき、最適な乗り心地とハンドリング性能を実現します。

同梱品:

• 減衰力調整ダイヤルの上に取り付け可能なクリックダイヤルが付属しています。
• 2つの車高調整レンチが付属しています。
• ベアリング内蔵のスプリングシートは、ストラットタイプの車両のステアリング操作を軽減します。
  （フロントストラットタイプの車両に装着可能、一部モデルを除く）
• タイプALストラットサスペンション装着車の場合、車高調取付ブラケットは溶接補強されています。
  この補強により、ハードブレーキング時の剛性が向上し、より正確なコントロールと安定性が得られます。

[フロント]

• 倒立式40mmピストン
• キャンバー調整可能ピロアッパーマウント
• ベアリング式スプリングシート

倒立式アルミケースダンパー

• フロントには倒立式のアルミシェルケースダンパーを採用し、剛性を高めています。
  アルミケースは放熱性に優れ、熱ダレの影響を受けにくく、ショックフルードの劣化を軽減します。これにより、長時間の走行でも安定した性能を発揮します。

キャンバー調整可能ピロボールアッパーマウント

• フロントにはキャンバー調整可能なピロボールアッパーマウントを採用し、キャンバー角を精密に調整できます。これにより、走行性能が向上し、タイヤの接地を最大限に引き出します。

ベアリングアッパーシート

• フロントにはベアリングアッパーシートを装備し、スムーズな動きを実現しています。
  これにより、ステアリング時の異音を排除し、操縦性と安定性を向上させます。

[リア]

• 正立式46mmピストン
• 固定式ゴムアッパーマウント
• ヘルパースプリング付属

正立式アルミシェルケースダンパー

• リアには正立式のアルミシェルケースダンパーを採用し、軽量化と放熱性の向上を実現しています。安定した性能を発揮し、快適な乗り心地をサポートします。

固定式ピロボールアッパーマウント

• リアにはピロボール固定アッパーマウントを採用し、安定性と耐久性を確保しています。
  耐久性に優れた構造で、安心してご使用いただけます。

ヘルパースプリング付属

• ヘルパースプリングを標準装備し、ダンパー伸側のストロークを変更することでトラクションを調整し、優れたトラクション性能を発揮します。

フロントロアマウントオプション

• Sシャーシ用のアフターマーケットナックルオプションのほとんどはS14/S15スタイルをベースにしているため、High StandardはS13レンジの車高調に標準のS13ロアマウント、またはS14スタイルを選択するオプションを提供しており、これによりあらゆるアフターマーケットナックルと直接連携できます。これらは追加料金なしでユニットに装着されます。

*製品はメディアと異なる場合があります。