NISMO SUPER COPPERMIX Twin Clutch

適合車種

「600psを超える出力域と、それに相反する操作性・走行性能の両立」を開発コンセプトに掲げ開発がスタートしたSUPER COPPERMIX TWIN。当初、NISMOはこのコンセプトをカーボンツインで具現化しようと試みた。しかし、2年間の開発の結果、カーボンの持つ低いμがCOPPERMIXが約束する性能には及ばないという結論に至る。そしてその後1年半をかけてCOPPERMIXのツインディスク化を敢行。こうして3年半のテスト＆開発期間を経て完成したのがSUPER COPPERMIX TWINである。NISMO多板クラッチシリーズの究極モデルとなる。

付属品：

• フライホイールボルト
• スローアウトベアリング (日産純正)
• センターハブ
• スーパーカッパーミックスディスク (x2)
• アルミカバー
• 軽量フライホイール
• ステッカー

仕様：

許容トルク84kgf･mと使いやすさ

動摩擦での許容トルクは84kgf･m!!
(静摩擦：143kgf･m) 予想許容出力670psに対応!!
カッパーミックス最大の魅力である、使いやすさと高出力をさらに高いレベルで体感できるマルチプレートクラッチシステムです。

※上記はRB26DETTにプッシュ式サスペンションを装着して測定した標準値です。すべての評価はサスペンションをストリートとサーキットで走行することを前提に行われています。ゼロヨン評価は行っていません。

センターハブ

センターハブを採用することで、クラッチディスクがT/Mインプットシャフトのセレーションとより多く噛み合い、セレーションへの面圧が低下します。これにより、インプットシャフトのガリ傷が減り、切れ不良を防ぎます。同時に、クラッチ組付け時のセレーションへの衝撃や2枚のクラッチディスクのずれを抑え、シングルクラッチよりもT/Mの取り付けが容易になります。

軽量フライホイール

特殊クロム製で、トルクを確保するために理想的な重量に設定されています。クラッチキットに含まれています。

アルミカバー

放熱性に優れた専用アルミカバーです。

ストラップ機能付きセンタープレートを採用

万が一の切断不良を防ぐため、センタープレートにはストラップ機能を搭載。この機構により、ストラッププレートの反力でプレッシャープレートがディスクから離れ、マニュアルトランスミッションを搭載したすべての市販車に純正採用されています。