EXEDY RACING CLUTCH - Hyper Single VF

RB20DET/RB25DET/RB26DETT プッシュ式ギアボックス用

適用モデル: 

• R32 GTR (BNR32)
• R32 スカイライン (HCR32)
• R33 スカイライン (ECR33)
• A31 セフィーロ

*RBエンジンを搭載し、プッシュ式クラッチを採用する他の車種にも適用可能です。

仕様:

• カバータイプ: プッシュ式
• クラッチサイズ: 225φ
• クランプ力: 11000(N)
  
• 付属品: フライホイールボルト
• 別途必要な部品: -

ストリートから競技まで幅広く支持されてきたハイパーシングルをベースに、ディスクのフェーシング材にオーガニックとメタルを複合させた構造を採用。オーガニックフェーシング材にはシングルスポーツシリーズで好評のウルトラファイバーを使用することで、ストリートでの快適性を保ちながら、ドリフトなどの連続走行にも対応する、大幅に進化したハイパーシングルです。

発進性能に優れるオーガニックと、耐熱性に優れるメタルフェーシングの融合。

• 純正同等の半クラッチ性能
• メタルディスクと同等の高い耐熱性
• ハイパーシングルと比較してペダル踏力12%低減
• チャタリング音のないストラップドライブ採用
• 500Nm（φ200=300Nm）対応の大容量シングルタイプ

操作性

発進時は扱いやすいウルトラファイバーが半クラッチをコントロール。全圧着時には、高温時でも安定した高μを誇るメタルフェーシングが作動し、全域で扱いやすい性能を発揮します。

純正同等の半クラッチ性能。

ウルトラファイバーとクッションプレートの波型剛性を最適化することで、純正同等の半クラッチ性能を実現。従来のスポーツクラッチとは一線を画する操作性を発揮します。

高い耐熱性

全圧着時にはメタルが作動し、メタルディスクと同等の耐熱性を発揮。ドリフト中の繰り返し発進や蹴りなどで発生する熱に対して、高い限界性能を発揮します。

軽いペダル踏力

クッションプレートの反力により、ハイパーシングルと比較してペダル踏力を12%低減。半クラッチの広さに加え、軽いペダル踏力により、このクラスで最高の扱いやすさを実現しました。

チャタリング音のないストラップドライブ

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