Rev Styleオリジナル 亮政「Rev-Mani」SR20DET ローマウントエキゾーストマニホールド

Silvia S14/S15 SR20DET T28純正位置適合 - 日本で手作り

高負荷、高回転域で車を酷使するドライバーのために設計されたSR20DET用スチール製エキゾーストマニホールドは、耐久性、効率性、スムーズなパワーデリバリーに明確に焦点を当てて作られています。

設計の中核は、度重なる試作、サーキットテスト、実証されたパワー検証を経て開発された、ホーン型コレクターを特徴とする4-1レイアウトです。その結果、排気流量を改善し、不要な抵抗や乱気流を発生させることなく、高回転域で安定したレスポンスの良い性能をサポートするマニホールドが完成しました。

素材の品質には特にこだわっています。エルボーとパイプの両方に、日本全国の発電所、石油施設、化学プラントなどの大規模な産業用途で一般的に使用されている高級国産鋼を使用しています。パイプは3.5mmを超える厚みがあり、極度の熱と長時間の高負荷使用に耐えるのに必要な強度と耐久性を提供します。

エンジン側のフランジは既製品ではなく、3Dデータから設計され、無垢材から削り出された完全なカスタム部品です。ポートは排気口に合わせてテーパー加工されており、流れを向上させるよりスムーズな移行を実現します。タービン側には15mm厚のカスタムフランジを使用し、熱変形に強く、長期的な構造的完全性を維持します。溶接後、各フランジは溶接ビードを除去するために手作業で内部を仕上げられ、スムーズで途切れない排気経路を確保しています。

各ユニットは、10年以上の経験を持つ国家資格およびJIS認定を受けた熟練溶接工によって個別に手作りされています。このレベルの職人技により、各マニホールドは高い水準の一貫性、強度、性能を満たしています。

このマニホールドはOEMスタイルのフランジタービンに適合するように設計されており、同じ形状のアフターマーケットユニットにも対応する場合がありますが、メーカーや仕様によって適合は異なる場合があります。T518Z (10cm)、GT3RS (6cm)、GT-RSなどのセットアップでテストされています。非標準ターボを使用している場合は、購入前に適合を確認することをお勧めします。

*本製品はS13パイピング、S13変換アダプター、およびABSユニット搭載車両には適合しません。競技用としてのみ使用することを目的としており、公道での使用はできません。パフォーマンスパーツの性質上、専門家による取り付けを強くお勧めします。車両のセットアップやアフターマーケット部品の組み合わせによっては、一部の改造が必要になる場合があります。

*ほとんどのスチール製排気部品と同様に、適切な熱管理が必要です。初回使用時に、コーティングのヒートサイクルによる煙が発生することがありますが、これは正常な現象であり、欠陥ではありません。製品が在庫切れの場合は、製造および発送に約1〜2ヶ月かかります。すべての販売は最終であり、仕様は予告なく変更される場合があります。

在庫切れの場合、発送までに約1ヶ月から2ヶ月かかります。