NISMO SUPER COPPERMIX ツインクラッチ

350Z (Z33) および 370Z (Z34) モデルに搭載されているVQ35HR/VQ37HRエンジンに対応。

※日産380RSも対応

600ps以上の出力上限と簡単な操作性を両立させた超強力クラッチ。これがSUPER COPPERMIX TWINの開発コンセプトでした。NISMOは当初、このコンセプトをカーボンツイン製品として提案しました。しかし、開発から2年後、カーボンの低μではCOPPERMIXが約束する性能には及ばないという結論に至り、その後1年半をかけてCOPPERMIXを使用したツインディスクの開発に費やしました。これにより、SUPER COPPERMIX TWINは3年半にわたるテストと開発の集大成となりました。NISMOマルチプレートクラッチシリーズの究極のモデルです。

同梱品:

• フライホイールボルト
• スラストベアリング（日産純正）
• センターハブ
• スーパーカッパーミックスディスク（2個）
• アルミカバー
• 軽量フライホイール
• ステッカー

仕様:

許容トルク84kgf･mと使いやすさ

動摩擦時の許容トルクは84kgf･m!!
（静摩擦時：143kgf･m）想定許容出力670psに対応!!
このマルチプレートクラッチシステムは、Coppermix最大の魅力である使いやすさと高出力をさらに高いレベルで体感することができます。

※RB26DETTにプッシュ式サスペンションを装着した当社の標準測定値です。すべての評価は、サスペンションがストリートとサーキットで走行することを前提に実施されました。0-4速評価は実施されませんでした。

センターハブ

センターハブを採用することで、クラッチディスクがT/Mインプットシャフトのセレーションとの噛み合いを増やし、セレーションにかかる面圧を低下させます。これにより、インプットシャフトの焼き付きを低減し、切れ不良を防ぎます。同時に、クラッチを組み立てる際のセレーションへの衝撃や、2枚のクラッチディスクのミスアライメントを抑制し、シングルクラッチに比べてT/Mの取り付けを容易にします。

軽量フライホイール

特殊クロム製で、トルクを確保するために理想的な重量に設定されています。クラッチキットに同梱されています。

アルミカバー

放熱性に優れた専用アルミカバー。

ストラップ機能付センタープレートを採用

万一の接続不良を防ぐため、センタープレートにはストラップ機能が装備されています。 このメカニズムにより、ストラッププレートの反力によってプレッシャープレートがディスクから離れ、マニュアルトランスミッションを搭載したすべての市販車に標準装備されています。