High Standard  - Type [AL] SPECIALTY COILOVER SYSTEM - HONDA CIVIC EK 

High Standard Type [AL] (アルミニウムシリンダー) for CIVIC EK

スプリングレート:

フロント12kg/mm、リア8kg/mmのスプリングレートは、最適なサスペンション特性を提供し、快適な乗り心地と優れた走行性能を実現します。

15段階の減衰力調整:

15段階の減衰力調整機能により、走行状況や好みに合わせて細かくセッティングを調整でき、最適な乗り心地とハンドリング性能を実現します。

同梱品:

• 減衰力調整ダイヤルの上から装着できるクリックダイヤルが付属しています。
• 車高調整用レンチが2本付属しています。
• ベアリングを内蔵したこのスプリングシートは、ストラットタイプの車両のステアリング操作を軽減します。
  （一部モデルを除くフロントストラットタイプの車両に対応）
• ALストラットサスペンションタイプの車両の場合、車高調取り付けブラケットは溶接補強されています。
  この補強により、ハードブレーキング時の剛性が向上し、より正確なコントロールと安定性を提供します。

[フロント]

• 倒立式 40mmピストン
• キャンバー調整式ピロアッパーマウント
• ベアリング式スプリングシート

倒立式アルミシェルケースダンパー

• フロントには倒立式アルミシェルケースダンパーを採用し、剛性を高めています。
  アルミケースは放熱性に優れ、熱ダレしにくく、ショックオイルの劣化を軽減します。これにより、長時間の走行でも安定した性能を提供します。

キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント

• フロントにはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、キャンバー角を細かく調整できます。これにより、走行性能が向上し、タイヤの接地を最大限に引き出します。

ベアリングアッパーシート

• フロントにはスムーズな動きを実現するベアリングアッパーシートを装備しています。
  これにより、ステアリング操作時のスプリングの異音を解消し、操縦性と安定性を向上させます。

[リア]

• 正立式 46mmピストン
• 固定式ゴムアッパーマウント
• ヘルパースプリング付属

正立式アルミシェルケースダンパー

• リアには正立式アルミシェルケースダンパーを採用し、軽量化と放熱性の向上を実現しました。安定した性能を提供し、快適な乗り心地をサポートします。

固定式ピロボールアッパーマウント

• リアには安定性と耐久性を確保するため、ピロボール固定アッパーマウントを採用しています。
  耐久性の高い構造なので安心してご使用いただけます。

ヘルパースプリング付属

• ヘルパースプリングを標準装備し、ダンパーの伸び側のストロークを変更することでトラクションを調整し、優れたトラクション性能を発揮します。

*画像と異なる場合があります