ハイスペックタイプ [AL] スペシャルコイローバーシステム - ホンダ インテグラ DC2

ハイスペックタイプ [AL] (アルミシリンダー) インテグラ DC2用

スプリングレート：

フロント12kg/mm、リア8kg/mmのスプリングレートは、最適なサスペンション特性を提供し、快適な乗り心地と優れた走行性能を実現します。

15段階の減衰力調整：

15段階の減衰力調整機能により、走行状況や好みに合わせて細かく設定を調整でき、最適な乗り心地とハンドリング性能を実現します。

同梱品：

• 減衰力調整ダイヤルの上に取り付けられるクリックダイヤルが付属しています。
• 車高調整用レンチが2本付属しています。
• ベアリング内蔵のこのスプリングシートは、ストラットタイプの車両のステアリング操作を軽減するのに役立ちます。
  （フロントストラットタイプの車両に適用、一部モデルを除く）
• ALタイプストラットサスペンションを備えた車両の場合、コイローバー取り付けブラケットは溶接および補強されています。
  この補強により、ハードブレーキング時の剛性が向上し、より正確な制御と安定性が得られます。

【フロント】

• 倒立式40mmピストン
• キャンバー調整式ピロアッパーマウント
• ベアリング式スプリングシート

倒立式アルミケースダンパー

• フロントには倒立式アルミシェルケースダンパーを採用し、剛性を高めています。
  アルミケースは放熱性に優れ、熱垂れの影響を受けにくく、ショックオイルの劣化を低減します。これにより、長時間の走行でも安定した性能を発揮します。

キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント

• フロントにはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、キャンバー角を正確に調整できます。これにより、走行性能が向上し、タイヤの接地を最大限に引き出します。

ベアリングアッパーシート

• フロントにはベアリングアッパーシートを装備し、スムーズな動きを実現。
  これにより、ステアリング時の異音を排除し、操縦性と安定性を向上させます。

【リア】

• 正立式46mmピストン
• 固定式ラバーアッパーマウント
• ヘルパースプリング付属

正立式アルミシェルケースダンパー

• リアには正立式アルミシェルケースダンパーを採用し、軽量化と放熱性の向上を実現しました。安定した性能を発揮し、快適な乗り心地をサポートします。

固定式ピロボールアッパーマウント

• リアにはピロボール固定式アッパーマウントを採用し、安定性と耐久性を確保しています。
  耐久性のある構造により、安心してご使用いただけます。

ヘルパースプリング付属

• ヘルパースプリングを標準装備し、ダンパーの伸び側のストロークを変更することでトラクションを調整し、優れたトラクション性能を発揮します。

*画像と実際の商品は異なる場合があります。