High Standard  - Type [AL] SPECIALTY COILOVER SYSTEM - MAZDA MX-5 MIATA Roadster (NC)

High Standard Type [AL] (アルミニウムシリンダー) for MX-5 MIATA Roadster(NC)

スプリングレート:

フロント7kg/mm、リア4kg/mmのスプリングレートは、最適なサスペンション特性を提供し、快適な乗り心地と優れた走行性能を実現します。

15段階の減衰力調整機能:

15段階の減衰力調整機能により、走行状況や好みに合わせて細かくセッティングを調整でき、最適な乗り心地とハンドリング性能を両立させます。

同梱品:

• 減衰力調整ダイヤルの上から装着できるクリックダイヤルが付属します。
• 2本の車高調整レンチが付属します。
• ベアリング内蔵のスプリングシートは、ストラットタイプの車両のステアリング操作を軽減するのに役立ちます。
  (一部車種を除くフロントストラットタイプの車両に適用可能)
• ALタイプのストラットサスペンションを備えた車両の場合、車高調取り付けブラケットは溶接および補強されています。
  この補強により、ハードブレーキング時の剛性が向上し、より正確な制御と安定性が得られます。

[フロント]

• 倒立式 40mm ピストン
• キャンバー調整式ピロアッパーマウント
• ベアリング式スプリングシート

倒立式アルミケースダンパー

• フロントには倒立式アルミシェルケースダンパーを採用し、剛性を高めています。
  アルミケースは放熱性に優れ、熱ダレが起こりにくく、ショックフルードの劣化を抑えます。これにより、長時間の走行でも安定した性能を提供します。

キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント

• フロントにはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、キャンバー角の精密な調整が可能です。これにより、走行性能が向上し、タイヤの接地を最大限に引き出します。

ベアリングアッパーシート

• フロントにはベアリングアッパーシートを装備し、スムーズな動きを実現しています。
  これにより、ステアリング操作時のスプリング異音を解消し、操縦性と安定性を向上させます。

[リア]

• 正立式 46mm ピストン
• 固定式ゴムアッパーマウント
• ヘルパースプリング付属

正立式アルミシェルケースダンパー

• リアには正立式アルミシェルケースダンパーを採用し、軽量化と放熱性の向上を実現しています。安定した性能を提供し、快適な乗り心地をサポートします。

固定式ピロボールアッパーマウント

• リアにはピロボール固定アッパーマウントを採用し、安定性と耐久性を確保しています。
  耐久性のある構造により、安心してご使用いただけます。

ヘルパースプリング付属

• ヘルパースプリングを標準装備し、ダンパーの伸び側のストロークを変化させることでトラクションを調整し、優れたトラクション性能を実現します。

※製品はメディアと異なる場合があります