ハイスタンダード - タイプ [AL] スペシャルコイルオーバーシステム - マツダ MX-5 ロードスター (ND)

ハイスタンダード タイプ [AL] (アルミシリンダー) MX-5 ロードスター(ND)用

スプリングレート：

フロント8kg/mm、リア6kg/mmのスプリングレートは、最適なサスペンション特性を提供し、快適な乗り心地と優れた走行性能を実現します。

15段階減衰力調整：

15段階の減衰力調整機能により、走行状況や好みに合わせて細かくセッティングを調整でき、最適な乗り心地とハンドリング性能を実現します。

同梱：

• 減衰力調整ダイヤルの上から装着できるクリックダイヤルが付属します。
• 車高調整用レンチが2本付属します。
• ベアリング内蔵のスプリングシートは、ストラットタイプの車両のステアリング操作を軽減します。
  （フロントストラットタイプの車両に適用、一部モデルを除く）
• ALストラットサスペンションタイプの車両の場合、車高調取り付けブラケットは溶接により強化されています。
  この補強により、ハードブレーキング時の剛性が向上し、より精密なコントロールと安定性を提供します。

[フロント]

• 倒立式40mmピストン
• キャンバー調整式ピロアッパーマウント
• ベアリングタイプスプリングシート

倒立式アルミケースダンパー

• フロントには倒立式アルミシェルケースダンパーを採用し、剛性を高めています。
  アルミケースは放熱性に優れ、熱ダレしにくく、ショックオイルの劣化を抑えます。これにより、長時間の走行でも安定した性能を発揮します。

キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント

• フロントにはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、キャンバー角を精密に調整可能。走行性能を向上させ、タイヤの接地面積を最大化します。

ベアリングアッパーシート

• フロントにはベアリングアッパーシートを装備し、スムーズな動きを実現します。
  これにより、ステアリング操作時のスプリングの異音を解消し、操縦性と安定性を向上させます。

[リア]

• 正立式46mmピストン
• 固定式ラバーアッパーマウント
• ヘルパースプリング付属

正立式アルミシェルケースダンパー

• リアには正立式アルミシェルケースダンパーを採用し、軽量化と放熱性を向上。安定した性能を発揮し、快適な乗り心地をサポートします。

固定式ピロボールアッパーマウント

• リアにはピロボール固定アッパーマウントを採用し、安定性と耐久性を確保。
  頑丈な構造で安心してご使用いただけます。

ヘルパースプリング付属

• ヘルパースプリングを標準装備し、ダンパーの伸び側のストロークを変更することでトラクションを調整し、優れたトラクション性能を発揮します。

※製品はメディアと異なる場合があります