ハイスタンダード – タイプ [AL] スペシャルコイルオーバーシステム – 日産 S15

ハイスタンダード タイプ [AL] (アルミシリンダー) S15用

スプリングレート：

フロント8kg/mm、リア5kg/mmのスプリングレートは、最適なサスペンション特性を提供し、快適な乗り心地と優れた走行性能を実現します。

15段階の減衰調整：

15段階の減衰力調整機能により、走行状況や好みに合わせて細かく設定を調整でき、最適な乗り心地とハンドリング性能を実現します。

付属：

• 減衰調整ダイヤルの上から装着できるクリックダイヤルが付属しています。
• 2本の車高調整用レンチが付属しています。
• ベアリング内蔵のこのスプリングシートは、ストラットタイプの車両でのステアリング操作を軽減します。
  （フロントストラットタイプの車両に適用可能。一部のモデルを除く）
• タイプALのストラットサスペンションを備えた車両の場合、コイルオーバーマウントブラケットは溶接および強化されています。
  この補強により、ハードブレーキング時の剛性が向上し、より正確なコントロールと安定性が提供されます。

[フロント]

• 倒立式 40mm ピストン
• キャンバー調整可能ピローアッパーマウント
• ベアリング式スプリングシート

倒立式アルミケースダンパー

• フロントには倒立式アルミシェルケースダンパーを採用し、剛性を高めています。
  アルミケースは放熱性に優れ、熱垂れしにくく、ショックオイルの劣化を軽減します。これにより、長時間の走行でも安定した性能を発揮します。

キャンバー調整可能ピロボールアッパーマウント

• フロントにはキャンバー調整可能なピロボールアッパーマウントを採用し、キャンバー角の精密な調整を可能にします。これにより、走行性能が向上し、タイヤと路面との接地性が最大化されます。

ベアリングアッパーシート

• フロントにはベアリングアッパーシートを装備し、スムーズな動きを実現しています。
  これにより、ステアリング時のスプリングの異音をなくし、操縦性と安定性を向上させます。

[リア]

• 正立式 46mm ピストン
• 固定式ラバーアッパーマウント
• ヘルパースプリング付属

正立式アルミシェルケースダンパー

• リアには正立式アルミシェルケースダンパーを採用し、軽量化と放熱性の向上を実現しています。これにより、安定した性能を提供し、快適な乗り心地をサポートします。

固定式ピロボールアッパーマウント

• リアにはピロボール固定アッパーマウントを採用し、安定性と耐久性を確保しています。
  耐久性のある構造により、安心してご使用いただけます。

ヘルパースプリング付属

• ヘルパースプリングを標準装備しており、ダンパーの伸び側のストロークを変更することでトラクションを調整し、優れたトラクション性能を実現します。

*製品はメディアと異なる場合があります。