ハイスタンダード  - タイプ [AL] スペシャル車高調システム - HONDA S2000 AP1

ハイスタンダード タイプ [AL] (アルミシリンダー) S2000 AP1用

スプリングレート:

フロント10kg/mm、リア8kg/mmのスプリングレートは最適なサスペンション特性を発揮し、快適な乗り心地と優れた走行性能を提供します。

15段階の減衰力調整機能:

15段階の減衰力調整機能により、走行条件や好みに合わせてセッティングを微調整でき、最適な乗り心地とハンドリング性能を実現します。

同梱品:

• 減衰力調整ダイヤルの上から装着できるクリックダイヤルが付属しています。
• 2本の車高調整用サスペンションレンチが付属しています。
• ベアリングを内蔵したスプリングシートにより、ストラットタイプ車両でのステアリング操作時の負担を軽減します。
  （フロントストラットタイプの車両に装備、一部車種を除く）
• タイプALストラットサスペンション装着車の場合、車高調取り付けブラケットは溶接により強化されています。
  この強化により、ハードブレーキング時の剛性が向上し、より正確なコントロールと安定性が提供されます。

[フロント]

• 倒立式40mmピストン
• キャンバー調整可能ピロアッパーマウント
• ベアリングタイプスプリングシート

倒立式アルミケースダンパー

• フロントには剛性を高めるため倒立式アルミシェルケースダンパーを採用。
  アルミケースは放熱性に優れ、熱ダレしにくく、ショックフルードの劣化を抑えます。これにより長時間の走行でも安定した性能を発揮します。

キャンバー調整可能ピロボールアッパーマウント

• フロントにはキャンバー調整機能付きピロボールアッパーマウントを採用し、キャンバー角の精密な調整が可能。これにより、走行性能が向上し、タイヤの路面への接地を最大限に高めます。

ベアリングアッパーシート

• フロントにはスムーズな動きを実現するベアリングアッパーシートを装備。
  これにより、ステアリング操作時のスプリングの異音を解消し、操縦性と安定性が向上します。

[リア]

• 正立式46mmピストン
• 固定式ゴムアッパーマウント
• ヘルパースプリング付属

正立式アルミシェルケースダンパー

• リアには軽量化と放熱性向上のため正立式アルミシェルケースダンパーを採用。安定した性能を発揮し、快適な乗り心地をサポートします。

固定式ピロボールアッパーマウント

• リアには安定性と耐久性を確保するピロボール固定式アッパーマウントを採用。
  丈夫な構造で安心してご使用いただけます。

ヘルパースプリング付属

• ヘルパースプリングを標準装備し、ダンパーの伸び側のストロークを変更することでトラクションを調整し、優れたトラクション性能を発揮します。

*商品画像はイメージです。実際の商品とは異なる場合があります。