ハイスペック - タイプ [AL] スペシャルコイルオーバーシステム - TOYOTA JZA80

ハイスペックタイプ[AL] (アルミシリンダー) for JZA80

スプリングレート：

フロント14kg/mm、リア8kg/mmのスプリングレートは、最適なサスペンション特性を発揮し、快適な乗り心地と優れた走行性能を提供します。

15段階の減衰力調整：

15段階の減衰力調整機能により、走行状況や好みに合わせてセッティングを微調整でき、最適な乗り心地とハンドリング性能を実現します。

同梱物：

• 減衰力調整ダイヤルの上に取り付け可能なクリックダイヤルが付属します。
• 車高調整用レンチが2本付属します。
• ベアリングを内蔵したこのスプリングシートは、ストラットタイプの車両のステアリング操作を軽減するのに役立ちます。
  (一部車種を除くフロントストラットタイプの車両に設定可能)
• ALタイプのストラットサスペンション装着車の場合、車高調取り付けブラケットは溶接補強されています。
  この補強により、ハードブレーキング時の剛性が向上し、より正確な制御と安定性が実現します。

【フロント】

• 倒立式40mmピストン
• キャンバー調整式ピロアッパーマウント
• ベアリング式スプリングシート

倒立式アルミケースダンパー

• フロントには倒立式のアルミシェルケースダンパーを採用し、剛性を高めています。
  アルミケースは放熱性に優れ、熱垂れの影響を受けにくく、ショックフルードの劣化を軽減します。これにより、長時間の走行でも安定した性能を発揮します。

キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント

• フロントにはキャンバー調整式のピロボールアッパーマウントを採用し、キャンバー角の精密な調整が可能です。これにより、走行性能が向上し、タイヤの接地を最大限に引き出します。

ベアリングアッパーシート

• フロントにはベアリングアッパーシートを装備し、スムーズな動きを実現しています。
  これにより、ステアリング操作時のスプリングの異音を解消し、操縦性と安定性を向上させます。

【リア】

• 正立式46mmピストン
• 固定式ラバーアッパーマウント
• ヘルパースプリング付属

正立式アルミシェルケースダンパー

• リアには正立式のアルミシェルケースダンパーを採用し、軽量化と放熱性の向上を図っています。安定した性能を発揮し、快適な乗り心地をサポートします。

固定式ピロボールアッパーマウント

• リアにはピロボール固定式アッパーマウントを採用し、安定性と耐久性を確保しています。
  耐久性のある構造により、安心してご使用いただけます。

ヘルパースプリング付属

• ヘルパースプリングが標準装備されており、ダンパーの伸び側ストロークを変化させることでトラクションを調整し、優れたトラクション性能を発揮します。

*掲載されている製品は実際と異なる場合があります。