ハイスペック - タイプ [AL] スペシャルコイルオーバーシステム - TOYOTA M/G/JZA70

ハイスペックタイプ [AL] (アルミニウムシリンダー) M/G/JZA70用

スプリングレート:

フロント14kg/mm、リア6kg/mmのスプリングレートは、最適なサスペンション特性を提供し、快適な乗り心地と優れた走行性能を実現します。

15段階減衰力調整:

15段階減衰力調整機能により、走行状況や好みに合わせて細かくセッティングを調整でき、最適な乗り心地とハンドリング性能を実現します。

同梱物:

• 減衰力調整ダイヤルの上に取り付けられるクリックダイヤルを付属しています。
• 車高調整用レンチを2本付属しています。
• ベアリングを内蔵したスプリングシートは、ストラットタイプの車両のステアリング操作を軽減するのに役立ちます。
  （フロントストラットタイプの車両で利用可能ですが、一部のモデルを除く）
• ALタイプのストラットサスペンションを持つ車両の場合、コイルオーバーの取り付けブラケットは溶接され補強されています。
  この補強により、ハードブレーキング時の剛性が向上し、より正確なコントロールと安定性が実現します。

【フロント】

• 倒立式40mmピストン
• キャンバー調整式ピロアッパーマウント
• ベアリング式スプリングシート

倒立式アルミケースダンパー

• フロントには倒立式アルミシェルケースダンパーを採用し、剛性を向上させています。
  アルミケースは放熱性に優れ、ヒートダレに強く、ショック液の劣化を軽減します。これにより、長時間の走行でも安定した性能を提供します。

キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント

• フロントにはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、キャンバー角を精密に調整できます。これにより、走行性能を向上させ、タイヤと路面との接触を最大化します。

ベアリングアッパーシート

• フロントにはベアリングアッパーシートを装備し、スムーズな動きを実現しています。
  これにより、ステアリング時のスプリングの異音を排除し、操作性と安定性を向上させます。

【リア】

• 正立式46mmピストン
• 固定式ラバーアッパーマウント
• ヘルパースプリング付属

正立式アルミシェルケースダンパー

• リアには正立式アルミシェルケースダンパーを採用し、軽量化と放熱性向上を実現しています。これにより、安定した性能を提供し、快適な乗り心地をサポートします。

固定式ピロボールアッパーマウント

• リアにはピロボール固定アッパーマウントを採用し、安定性と耐久性を確保しています。
  耐久性のある構造により、安心してご使用いただけます。

ヘルパースプリング付属

• ヘルパースプリングを標準装備し、ダンパーの伸び側のストロークを変更することでトラクションを調整し、優れたトラクション性能を発揮します。

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