ハイスタンダード  - タイプ [AL] スペシャルコイルオーバーシステム - トヨタ XE10

ハイスタンダード タイプ [AL] (アルミニウムシリンダー) XE10用

スプリングレート:

フロント10kg/mm、リア6kg/mmのスプリングレートは、最適なサスペンション特性を提供し、快適な乗り心地と優れた走行性能を実現します。

15段階の減衰力調整:

15段階の減衰力調整機能により、走行状況や好みに合わせて細かくセッティングを調整でき、最適な乗り心地とハンドリング性能を実現します。

付属:

• 減衰力調整ダイヤルの上に取り付けることができるクリックダイヤルが付属しています。
• 2本の車高調整用サスペンションレンチが付属しています。
• ベアリング内蔵のこのスプリングシートは、ストラットタイプの車両のステアリング操作を軽減します。
  (一部モデルを除くフロントストラットタイプの車両で利用可能)
• ALタイプのストラットサスペンションを備えた車両の場合、コイルオーバー取り付けブラケットは溶接および補強されています。
  この補強により、ハードブレーキング時の剛性が向上し、より正確な制御と安定性が得られます。

[フロント]

• 倒立式40mmピストン
• キャンバー調整ピロアッパーマウント
• ベアリング式スプリングシート

倒立アルミケースダンパー

• フロントには剛性を高めるため倒立アルミシェルケースダンパーを採用。
  アルミケースは放熱性に優れ、熱ダレしにくく、ショックオイルの劣化を軽減します。これにより長時間の走行でも安定した性能を発揮します。

キャンバー調整式ピロボールアッパーマウント

• フロントにはキャンバー調整式ピロボールアッパーマウントを採用し、キャンバー角を精密に調整できます。これにより、走行性能が向上し、路面とのタイヤ接触を最大限に引き出します。

ベアリングアッパーシート

• フロントにはベアリングアッパーシートを搭載し、スムーズな動作を実現。
  これにより、ステアリング時のスプリング異音を解消し、操縦性と安定性が向上します。

[リア]

• 正立式46mmピストン
• 固定式ラバーアッパーマウント
• ヘルパースプリング付属

正立アルミシェルケースダンパー

• リアには軽量化と放熱性向上を目的とした正立アルミシェルケースダンパーを採用。安定した性能を発揮し、快適な乗り心地をサポートします。

固定式ピロボールアッパーマウント

• リアにはピロボール固定式アッパーマウントを採用し、安定性と耐久性を確保。
  丈夫な構造で、安心してご使用いただけます。

ヘルパースプリング付属

• ヘルパースプリングを標準装備し、ダンパーの伸び側のストロークを変更することでトラクションを調整し、優れたトラクション性能を発揮します。

*商品画像はメディアと異なる場合があります。